Донские Радиолюбители
16+
главная
новости
статьи
частоты
репитеры
радиоклубы
форум
ссылки
литература
RK6LZQ
Статьи

Статьи : Телефония / Радиотелефония / Алтай, Карт-4 /

Система подвижной радиотелефонной связи АЛТАЙ

Добавлено пользователем RN6LMR 09.01.2013 в 08:10.
Изменено пользователем RN6LMR 10.02.2025 в 08:15.
Содержание:
С чего начинался «Алтай»
Система «Алтай-1»
Система «Алтай-3»
Система «Алтай-3М»
Система «Алтай-3СМ»
Связь «Алтай» в различных городах
Заключение
Программное обеспечение
Документация
Литература


Логотип «Алтай»

Радиомачта системы «Алтай 3М» в городе Экибастузе

«100LS Алтай», пр-во ФРГ

С чего начинался «Алтай»

В середине 1950-х годов высокая правительственная делегация СССР была с визитом в Японии. По возвращении домой один из участников делегации, член ЦК КПСС сообщил, что высокие чиновники Японии прямо из автомобиля имеют связь с правительством. Сразу же встал вопрос: «А почему нет такой связи в Советском Союзе?» Доложили Генеральному секретарю ЦК КПСС Никите Сергеевичу Хрущеву. Было решено создать аналогичную систему для обеспечения тех же видов связи и у нас.
Когда разобрались, оказалось, что это была обычная, применяемая и у нас, простая симплексная система диспетчерской связи, в которой радиоабонент с помощью оператора (диспетчера) соединялся либо с другим радиоабонентом, либо с абонентом телефонной сети. Причем соединяемые абоненты вели переговоры по очереди. Но об этом наши чиновники не знали. В конце 1950-х годов было подписано постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о разработке новой системы радиотелефонной УКВ-связи, в которой разработчиками этой системы были назначены Государственный специализированный проектный институт (ГСПИ, г. Москва), завод «Красная заря» (г. Ленинград), НИИ-56 (г. Ленинград) и воронежский НИИ связи (ВНИИС).
Опытно-конструкторская разработка получила шифр «Алтай-1». Главными конструкторами были назначены: от ГСПИ — Моисей Абрамович Шкуд; от ВНИИС — Леонид Николаевич Моргунов; от завода «Красная заря» — Михаил Ильич Иоффе; от НИИ-56 — Сергей Иванович Иванов.
ГСПИ стал головным разработчиком системы, ему поручалась разработка антенного хозяйства для передатчиков и приемников базовой станции, организация опытного района системы в Москве. За заводом «Красная заря» — коммутационное оборудование для стыковки базовых станций с действующей телефонной сетью, за НИИ-56 — генераторное оборудование. За воронежским НИИС — выбор принципов работы системы, разработка алгоритма работы системы, выбор сигналов взаимодействия в радиоканале для стыка абонентских радиостанций через центральную радиостанцию с коммутационным оборудованием, центральная (базовая) радиостанция ЦС и абонентская радиостанции (АРС).
Учитывая то, что «Красная заря» специализировалась на разработках коммутационных устройств с применением слаботочных реле и не имела опыта работ со схемными решениями в радиосвязи, ВНИИС пришлось взять на себя разработку блоков пяти- и двухчастотных приемников сигналов взаимодействия (ПРВ-5 и ПСВ-2) для преобразования их в удобные выходы на слаботочные реле. Поэтому получилось так, что основной груз разработки системных вопросов, алгоритма работы системы, а также всех блоков, не относящихся к традиционной коммутационной технике, пришлось решать инженерам Воронежского НИИ связи.

Система «Алтай-1»

Разработка системы «Алтай-1»

Разработку системы по правительственному постановлению пришлось начинать с нуля. Чёткого технического задания на разработку системы не было — надо было обеспечить связь «как в Японии». Поэтому первый этап разработки (аванпроект) представлял собой выбор способов построения системы, проработку основных соединений, разработку алгоритма работы системы (сигнального кода), и в результате утверждение технического задания.
На этапе аванпроекта опытно-конструкторской работы «Алтай-1» возник вопрос о создании единой координированной системы связи, объединяющей многочисленные разрозненные сети. Более того, встал вопрос об учете её в единой автоматизированной системе связи страны, что сразу предопределило применение дуплексного режима связи (одновременный обмен информацией абонентов, как в телефонии). Как результат, одним из путей существенного повышения эффективности использования частотных каналов связи в подвижной радиотелефонной УКВ-связи стало предложение создать многоканальную систему радиосвязи с равнодоступными каналами, с автоматическим выходом в телефонную сеть общего пользования, в которой любой подвижный радиоабонент может вести переговоры на любом свободном канале из выделенной для системы группы каналов. Аналогичный принцип использования каналов применялся в телефонии. С учетом статистических характеристик организации связи и её проведения, по известным из теории массового обслуживания закономерностям можно обеспечить оптимальное использование канала: осуществить его максимальную загрузку при допустимых потерях.
Созданию такой системы предшествовала работа по обоснованию и выбору её характеристик, которые в обычных системах подвижной УКВ-радиосвязи с раз и навсегда установленными каналами не являлись типичными. Эти характеристики наложили определенные новые требования на аппаратуру. Сейчас множество технических и организационных вопросов, с которыми приходилось сталкиваться разработчикам системы «Алтай-1», кажутся мелкими и наивными. Например, сейчас решения при разработке радиостанции довольно стандартные: берутся готовые «чипы» приемника и синтезатора, таблетка усилителя мощности передатчика, выбирается управляющий микроконтроллер, пишется программа для алгоритма работы системы — основа радиостанции готова. А разработчикам системы и аппаратуры «Алтай-1» в середине прошлого века пришлось столкнуться с целым рядом совершенно новых проблем, причем большинство из них пришлось решать одновременно, так как многие из них зависели друг от друга.
Это, во-первых, выбор способа построения системы, проработка основных видов соединений, разработка алгоритма работы системы (сигнального кода). Во-вторых, выбор оптимального количества радиоканалов в многоканальной системе с точки зрения максимального коэффициента их использования. Кроме того, это выбор способа передачи в радиоканале сигналов взаимодействия (команд) с учетом времени организации соединений; выбор принципов организации входящих (к абонентским станциям, АРС) и исходящих (от АРС) соединений; определение перечня абонентов, которым необходимо обеспечить соединения; согласование способов совместной работы в системе «Алтай-1» коммутационного оборудования, генераторного и радиооборудования и т. п.
Один из основных вопросов, который возник при построении многоканальной системы с равнодоступными каналами — вопрос о числе каналов в стволе. Очевидно, чем большее число равнодоступных каналов может использоваться, тем большее число абонентов может быть обслужено одновременно. Однако простое увеличение числа равнодоступных каналов не всегда целесообразно.
Система радиосвязи почти всегда является системой с потерями, то есть абонент получает отказ в обслуживании, если вызов от абонента приходит в момент, когда все каналы заняты. Теория массового обслуживания позволяет рассчитать пропускную способность (трафик) при заданных потерях и числе каналов. Расчеты показывают, что по мере увеличения числа равнодоступных каналов в пучке пропускная способность сначала быстро растет, но, начиная с 8–12 каналов, рост существенно замедляется. В то же время радиооборудование с увеличением числа каналов усложняется. В связи с этим для разработки системы «Алтай» было принято решение формировать один высокочастотный ствол из 8 радиоканалов. При этом в значительной мере реализуются преимущества системы с равнодоступными каналами, а оборудование усложняется в приемлемых пределах. Расчеты показали, что система из 8 каналов может обслужить в час наибольшей нагрузки 175 разговоров со средней длительностью 2 минуты каждый при потерях порядка 7%. При увеличении допустимых потерь до 15–20% такая система может обслужить уже 250–300 разговоров. Для увеличения числа обслуживаемых абонентов необходимо устанавливать несколько стволов.
Процесс вхождения в связь в многоканальной системе всегда начинается с определения свободного канала и взаимного обмена сигналами вызова и установления связи. Имеются различные варианты построения системы в зависимости от способа вхождения в связь: сигнал вызова для связи и сообщение о том, на каком канале будет осуществляться связь, может передаваться либо по отдельному вызывному каналу, либо по дежурному каналу (например, ближайшему по порядку нумерации), либо, наконец, по любому свободному в данный момент каналу.
При выборе способа организации связи в системе было рассмотрено и оценено четыре способа организации связи с учетом длительности нахождения сигналов взаимодействия в эфире. Необходимо было организовать полностью автоматизированные соединения в многоканальной системе с набором вызываемых номеров, причем учесть дополнительную нагрузку, которую создает обмен сигналами взаимодействия на систему, что приводит к увеличению отказов в соединениях. Также при выборе способа организации связи учитывалось, что исходящих связей (от подвижных абонентов) обычно гораздо больше, чем входящих (60–70% к 40–30%).
Рассмотренные способы связи отличаются друг от друга организацией вызова во взаимодействии с каналами связи. Расчеты вероятности потерь вызова показали, что наилучшими в этом смысле характеристиками обладает способ, где любой свободный канал может быть вызывным. Этот способ и был применен при разработке алгоритма работы системы «Алтай-1».
В этом способе вызывными могут быть все свободные от связи каналы, которые обозначаются сигналом «свободно». В режиме дежурного приема все абонентские радиостанции (АРС) с помощью системы автоматического поиска вызывного канала (АПВК) переключаются по каналам с включенным анализатором сигнала «вызов».
При входящей связи с одного из свободных от связи каналов центральной станции снимается сигнал «свободно» и посылается сигнал «вызов» в сторону АРС. С помощью АПВК АРС находит этот канал, принимает сигнал «вызов», останавливается на нем, передает на ЦС команду «занято». Центральная станция принимает команду «занято» и снимает сигнал «свободно». АРС организовывает связь.
При исходящей связи абонент АРС снимает трубку, чем выключает анализатор сигнала «вызов» и включает анализатор сигнала «свободно». АРС с помощью АПСК находит первый канал, обозначенный сигналом «свободно», останавливается на нем и посылает сигнал «занято». На ЦС прием сигнала «занято» служит командой для снятия сигнала «свободно» с этого канала. АРС организовывает связь.
Отказы при организации связи любым способом происходят как при занятости вызывных каналов, так и при отсутствии свободных связных каналов. Подробный анализ показал, что при фиксированном суммарном времени занятия канала сигналами управления выбранный способ имеет максимальную по отношению к другим способам пропускную способность.
Следующим этапом стал выбор сигналов взаимодействия в радиоканале. Во время разработки «Алтая» еще не было микропроцессоров, цифровая техника только начинала находить свое главенствующее место в радиосвязи, поэтому было принято решение обмен сигналами взаимодействия вести тональными частотами, тем более что при проектировании системы возможно разнесение оборудования на значительные расстояния, а они могут соединяться между собой обычными телефонными линиями для передачи стандартных для телефонии звуковых сигналов в диапазоне 300–3400 (или 3000) Гц.
В «Алтае» было решено в качестве сигналов взаимодействия в радиоканале использовать тональные частоты в диапазоне телефонного звукового сигнала. Для этого была разработана специальная сетка частот с шагом 34 Гц в диапазоне от 1003 до 2397 Гц, исключающая интермодуляционные помехи. Всего 42 частоты: 30 для кодирования вызывного номера АРС от ЦС (одновременно 3 из 30); 10 для циркулярного вызова АРС от ЦС; по одной для сигналов «маркер» и «отбой». От АРС к ЦС передавалось 7 частот: 5 для кодирования цифр номеронабирателя (одновременно 2 из 5), одна для сигнала «отбой» и последняя для «подтверждения приема сигнала вызова» или «занятия канала».

Сигналы взаимодействия в радиоканале

Избирательный вызов осуществляется одновременной передачей трехчастотной комбинации из набора частот F1—F30.

Передача избирательного вызова
НазначениеЧастота, Гц
1Избирательный вызов 1ХХ1003
2Избирательный вызов 2ХХ1037
3Избирательный вызов 3ХХ1071
4Избирательный вызов 4ХХ1105
5Избирательный вызов 5ХХ1139
6Избирательный вызов 6ХХ1173
7Избирательный вызов 7ХХ1207
8Избирательный вызов 8ХХ1241
9Избирательный вызов 9ХХ1275
10Избирательный вызов 0ХХ1309
11Избирательный вызов Х1Х1343
12Избирательный вызов Х2Х1377
13Избирательный вызов Х3Х1411
14Избирательный вызов Х4Х1445
15Избирательный вызов Х5Х1479
16Избирательный вызов Х6Х1513
17Избирательный вызов Х7Х1547
18Избирательный вызов Х8Х1581
19Избирательный вызов Х9Х1615
20Избирательный вызов Х0Х1649
21Избирательный вызов ХХ11683
22Избирательный вызов ХХ21717
23Избирательный вызов ХХ31751
24Избирательный вызов ХХ41785
25Избирательный вызов ХХ51819
26Избирательный вызов ХХ61853
27Избирательный вызов ХХ71887
28Избирательный вызов ХХ81921
29Избирательный вызов ХХ91955
30Избирательный вызов ХХ01989
31Циркулярный вызов группы 12023
32Циркулярный вызов группы 22057
33Циркулярный вызов группы 32091
34Циркулярный вызов группы 42125
35Циркулярный вызов группы 52159
36Циркулярный вызов группы 62193
37Циркулярный вызов группы 72227
38Циркулярный вызов группы 82261
39Циркулярный вызов группы 9 / Занятие канала абонентом / Подтверждение вызова абонентом2295
40Циркулярный вызов группы 102329
41Отбой2363
42Маркер свободного канала2397

Передача АРС цифр номера вызываемого абонента АТС осуществляется одновременной передачей двухчастотной комбинацией из набора частот F21, F22, F24, F25, F30. Точность установки частот взаимодействия ±3 Гц.

Передача цифр при наборе номера вызываемого абонента АТС
Цифра номерачастота 1, Гцчастота 2, Гц
116831717
216831785
316831819
416831889
517171785
617171819
717171989
817851819
917851989
018191989

По мимо вышеперечисленных сигналов, передаваемых от коммутационного оборудования к АРС и от АРС к коммутационному оборудованию, также осуществляется передача сигналов абоненту от АТС. Это звуковые сигналы «Занято», «Линия свободна», «Посыл вызова».

Сигналы в речевом канале от АТС
СигналДлительностьЧастота, Гц
Отбой / Занятопрерывисто (длительностью 0,3—0,4 сек., паузой 0,3—0,4 сек.) в течении 3 сек.425
Готовность АТСнепрерывно в течении 20 сек.450
Посыл вызовапрерывисто (длительностью 1 сек., паузой 4 сек.) в течении 1 мин.450
Предупреждение об окончании времени разговоранепрерывно в течении 1 сек.1400

Сигнал предупреждения об окончании времени разговора передается за 20 сек. до окончания времени разговора, если его длительность ограничена.

Для генерирования и приема частот сигналов взаимодействия в устройствах передачи и приема было решено использовать электромеханические фильтры (ЭМФ). Специально была создана группа по разработке электромеханических фильтров на все 42 частоты (Ю. Снежко, Г. Филатов, Б. Морщак, М. Манеркин, В. Цымбалюк и др.). Эти фильтры были применены в автоматике абонентских устройств и центральной станции, а также в генераторном оборудовании разработки НИИ-56 и в блоках приемников разработки ВНИИС для коммутационного оборудования завода «Красная заря». Надо сказать, что разработанные ЭМФ, в дальнейшем модернизированные (в аппаратуре системы «Алтай-3М» взамен были разработаны малогабаритные пьезоэлектрические ЭМФ), нашли применение в большом количестве различных изделий.
На качество работы систем большое влияние оказывают флуктуации и замирания принимаемого сигнала, обусловленные соответственно многолучевым характером распространения радиоволн в условиях пересеченного городского ландшафта и экранирующим действием крупных строений, впадин, холмов и т. д. В значительной степени флуктуации принимаемого сигнала влияют на надежность передачи сигналов вызова.
К устройствам передачи и приема сигналов вызова предъявляются два противоречивых требования. С одной стороны, длительность сигналов вызова (сложность кода) должна быть такой, чтобы исключить ложное образование сигналов за счет воздействия помех. Помехами в данном случае являются речевые сигналы и шумы приемника, соизмеримые по величине с сигналами вызова. С другой стороны, флуктуации амплитуд принимаемого сигнала приводят к пропаданию сигналов вызова, и чем больше длительность сигнала вызова, тем вероятнее его дробление, а следовательно, и пропадание.
Для обеспечения высокой надежности установления связи время передачи каждой команды системы «Алтай-1» было установлено в 2–3 секунды. В этом случае время набора с кнопочной тастатурой АРС телефонного номера из 6—7 цифр составляло 15—20 секунд, что было сопоставимо с временем набора обычным в то время телефонным аппаратом с дисковым номеронабирателем. Многоканальные системы с равнодоступными каналами объединяют все центральные передатчики в одном передающем центре — центральной станции (ЦС). Так как при этом антенны передатчиков и приемников ЦС размещены достаточно близко, то за счет взаимных наводок выходных каскадов передатчиков и входных каскадов приемников возникают перекрестные помехи. Для ослабления таких помех была очевидна необходимость дополнительных мер. В системе «Алтай» для снижения внеполосных и перекрестных помех на выходах передатчиков предполагалось поставить высокодобротные фильтры в виде коаксиальных резонаторов. При установке антенн также принимались меры по увеличению затухания между ними.
Перекрестные помехи входных цепей приемника подвижной абонентской станции при одновременном воздействии на вход нескольких сигналов, лежащих в полосе пропускания ВЧ цепей приемника, могут быть особенно велики, когда абонентская радиостанция находится вблизи центральной станции. Такие помехи особенно опасны тем, что могут создавать ложные вызовы. Для устранения помех этого вида в системе «Алтай» выбран режим непрерывного излучения всех передатчиков ЦС с одинаковым уровнем сигнала. Сигнал каждого канала в этом случае подавляет перекрестную помеху. Кроме того, на ЦС используются антенны с диаграммой направленности в вертикальной плоскости, что позволяет значительно снизить уровень помех на входе приемников АРС. В обратном направлении, от АРС к центральной станции, для приемников ЦС условия приема могут быть хуже из-за нахождения передатчиков АРС во время ведения связи на разных расстояниях от ЦС, особенно, когда несколько АРС находятся вблизи антенн ЦС.

Первые опытные испытания системы «Алтай-1»

Для создания опытного района системы «Алтай-1» в Москве и проведения испытаний было выпущено специальное Постановление ЦК КПСС и Правительства СССР, по которому для размещения коммутационного, генераторного и стационарного радиооборудования были выделены и переданы головному институту ГСПИ помещения на 29, 30 и 31 этажах высотного здания на Котельнической набережной в Москве, а также определено место для установки станции линейной связи на трассе «Москва — Тула».
Были выделены 8 пар дуплексных частот (один ствол) для центральной станции, 2 пары — для линейной связи и 200 телефонных номеров Московской городской АТС. Для установки абонентских радиостанций (АРС) были выделены 30 новых автомобилей «Волга».

Установка пульта системы «Алтай» в кабине «Волги»

Установка приёмо-передатчика и блока питания в багажнике «Волги»

«Алтай» в «Волге»

Головную роль в организации и проведении испытаний выполнял ГСПИ (главный конструктор — М. А. Шкуд, а также М. Н. Бирман, Г. З. Рубин, А. Х. Коновалов и др.). Для проведения первых стыковочных испытаний системы в 1962 — начале 1963 года разработчиками были изготовлены и размещены на шпиле высотного здания на Котельнической набережной антенны центральной станции (ЦС). Радиооборудование ЦС (2 стойки на 2 радиоканала) было размещено на 31 этаже, генераторное (одна стойка) и коммутационное (комплект блоков на 10 номеров АТС) оборудование — на 30 этаже. Антенны линейной связи — на мачте релейной станции на высоте около 40 метров, радиооборудование для линейной связи на один радиоканал было размещено в здании рядом с мачтой релейной станции. ВНИИС изготовил 3 абонентские радиостанции.
Целью испытаний была проверка работоспособности системы и аппаратуры в комплексе. Испытания показали правильность выбора алгоритма системы. Удалось организовать все виды связей: связь между АРС, автоматическую входящую и исходящую связь с телефонными абонентами АТС, организацию радиоконференций с помощью групповых (циркулярных) вызовов, организацию линейной связи в движении с передачей сигнала от АРС от одной центральной (базовой) станции на другую.
В процессе этих испытаний система «Алтай» впервые в мире продемонстрировала все виды подвижной автоматизированной радиосвязи, которые мы сейчас, спустя два десятилетия, называем «сотовой», не задумываясь, кто был «пионером» в этой области. Именно 1963 год — год рождения в нашей стране системы «Алтай», прообраза «сотовой» системы связи.
Выявились, конечно, некоторые неточности в алгоритме системы, но, главное, к этому времени во ВНИИС уже были большие наработки по абонентским станциям: разработаны функциональные элементы, в которых были размещены схемы усилителей высокой, промежуточной и низких частот, кварцевых генераторов и др., проработаны новые, более современные варианты конструкции АРС, с точки зрения монтажа, эргономики и дизайна. Поэтому комиссия приняла решение оставить аппаратуру системы в опытной эксплуатации в ГСПИ для набора статистики, определения тонких мест в алгоритме работы системы, а разработчикам устранить недостатки, выявленные в ходе испытаний. ВНИИС же должен был в 1964 — начале 1965 года изготовить с учетом наработок 30 АРС и представить их на Государственные испытания.

Государственные испытания системы «Алтай-1»

В начале 1965 г. все разработчики устранили замечания комиссии по результатам испытаний в опытном районе, доработали и поставили в ГСПИ аппаратуру системы для организации госиспытаний. Полный комплект антенн был установлен на шпиле высотного здания на Котельнической набережной. Радиооборудование центральной (8 стоек на 8 радиоканалов) и линейной станций (2 стойки на 2 радиоканала) было размещено на 31 этаже, генераторное (одна стойка) и коммутационное (3 стойки на 200 номеров Московской ГАТС) оборудование — на 30 этаже, а пульты диспетчеров — на 29 этаже.
Для испытаний линейной связи радиооборудование линии связи было размещено: 2 стойки на 2 радиоканала на 30 этаже здания на Котельнической набережной и 2 стойки на 2 радиоканала в помещении релейной станции под городом Тула, а антенны ЛС — на мачте релейной станции на высоте около 40 метров. Монтаж антенн, оборудования и соединительных кроссов проводил ГСПИ с участием всех разработчиков.
ВНИИС изготовил и представил на Государственные испытания 30 штук новых АРС, 20 из которых были установлены на автомашины. Все автомобили имели номера «МУРовской» серии, то есть МВД, а водители — настоящие или бывшие работники спецслужб либо водители «больших государственных» людей. Часто постовые, видя необычные антенны на автомобилях, отдавали честь машинам во время испытаний.

Антенны системы «Алтай» на шпиле дома на Котельнической набережной в Москве (1962—1963 г.)
Госиспытания были проведены летом 1965 года. Связь в Москве обеспечивалась внутри Окружной дороги практически везде, а по отдельным направлениям до 50–60 км. Конечно, были зоны «тени», например, район Битцевского парка, наиболее удаленный от Котельнической набережной и расположенный в низине. Даже когда центральную станцию установили на Останкинской телебашне, а антенны на высоте 330 метров, связь в районе Битцевского парка все равно была на пределе.
Конечно, при испытаниях возникали и не очень приятные моменты. Так, коммутационное оборудование никак не хотело без сбоев принимать от АРС одинаковые цифры подряд при быстром наборе номера: номер 202-66-55 принимало как 202-6-5. В. М. Кузьмину вместе с Ларисой Васильевной Рыбалко поручили разобраться с этим вопросом. Оказалось, что «виновато» время нарастания и затухания колебаний электромеханических фильтров в АРС, генерирующих сигналы набора номера — для ускорения набора номера абоненты следующую кнопку нажимали как можно быстрей, без паузы, в результате не успевшие выключить сигнал фильтры генерировали колебания тоже без паузы, как одну цифру вместо двух. Недостаток убрали без увеличения времени посылки вызова: стали запирать выход генераторов набора номера во время начала набора номера на 0,3 с (то есть ввели незаметную для человека паузу), и вопрос был решен.
Когда включили в систему много (более 20) абонентских станций, то обнаружили, что каналы на коммутационном оборудовании стали «зависать», то есть исключаться из системы. И так же часто «зависала» и вся система. Оказывается, в какие-то моменты при окончании связи станция не посылала сигнал «отбой», который освобождал канал для следующей связи. Оказалось, что водители, хитрецы, тоже внесли свою лепту в систему тихим «рацпредложением»: чтобы не вставлять трубку в трубкодержатель по окончании сеанса связи, после чего посылался сигнал «отбой» и АРС была готова к организации следующей связи, они в целях экономии времени (на 3–4 с) в режиме переговоров выключали и включали питание АРС. Прежний канал «зависал», а АРС организовывала связь на новом канале. Пришлось в АРС ввести режим, по которому в случае выключения питания АРС в режиме переговоров автоматически посылался сигнал «отбой», канал освобождался, и только потом АРС выключалась. И «зависания» прекратились навсегда.
Уже в это время через систему «Алтай-1» был проведен первый мобильный репортаж «в прямом эфире» о встрече Фиделя Кастро в аэропорту и проезде его в Кремль. Вел репортаж известный политический обозреватель Юрий Валентинович Фокин, а в машине сопровождения ехали наши сотрудники О. Д. Фомин и В. С. Гришин.
В результате система «Алтай-1» обеспечила организацию и проведение всех видов связей по техническому заданию: исходящих и входящих соединений абонентов между собой и с абонентами городской и междугородней телефонных сетей, с диспетчерами, групповых вызовов, организацию линейной связи. Дальность связи с хорошим качеством связи по отдельным направлениям была до 50–60 км.
Государственная комиссия постановила:
  1. принять ОКР «Алтай-1»;
  2. рекомендовать аппаратуру системы к внедрению в серийное производство с дальнейшим вводом в эксплуатацию;
  3. оставить опытные образцы системы в опытную эксплуатацию в ГСПИ;
  4. передать 15–20 абонентских станций абонентам для эксплуатации.

Организация серийного выпуска и эксплуатации системы «Алтай-1»

Ленинградские заводы «Красная заря» и «Дальняя связь» организовали серийное производство коммутационного и генераторного оборудования на своих заводах. Хорошо, что у них была необходимая технологическая и производственная база, поэтому внедрение в серийное производство прошло без трудностей.
Радиооборудование и антенное хозяйство всех компонентов системы по приказу нашего Министерства должно было серийно выпускаться на строящемся Молодечненском заводе «Спутник» в Белоруссии, которому правительство республики передало корпус, строившийся для производства пряжи. Наш первый десант на завод (О. Д. Фомин и В. В. Гребенщиков — технолог) выяснил, что на заводе нет многих видов технологических процессов и производств, о чем и было доложено в Министерстве. И они были быстро включены в план развития завода.
Большое внимание становлению завода уделяло не только наше министерство, но и правительства СССР и Белоруссии в целом. Надо сказать, что внедрение радиоаппаратуры системы «Алтай-1» на Молодечненском заводе «Спутник» стало хорошей школой для роста квалификации специалистов воронежского Института связи, принимавших в этом участие.
Ведь, по сути, завод родился и вырос на аппаратуре ВНИИС. Директор Константин Яковлевич Петров, главный технолог Вера Иосифовна Вигура, начальник ОТК Павел Сергеевич Копьев и др. специалисты неоднократно приезжали в Молодечно для решения ряда организационных и технических вопросов. Особенно хорошее взаимопонимание возникло, когда директором завода стал Иван Никитович Гуров, который, зная все узкие места производства, оказывал нам всяческое содействие при внедрении, иногда даже вопреки мнению своих специалистов. Главным инженером завода был Вольдемар Мордухович Базелянский (по-простому — Владимир Михайлович), переведенный для укрепления из Оршанского завода «Красный Октябрь». При нем и был организован серийный выпуск оборудования и его поставка потребителям. К 1970 году главным инженером завода стал Рубен Аркадьевич Чубаров, с которым долгие годы внедрялись все модификации наших изделий.
В 1967–68 годах систему «Алтай-1» ввели в эксплуатацию, кроме Москвы, в Киеве, Воронеже, Ленинграде и Ташкенте. Самыми активными заказчиками и потребителями системы стали строители: в Воронеже — «Оргтехстрой-4», в Киеве — «Главкиевгорстрой». Поэтому некоторая часть абонентских станций была все-таки установлена не только у руководящих работников, но и на автомобилях производственного назначения: самосвалах, цементовозах и пр. Часть АРС устанавливалась на машинах руководящих работников не только строительных организаций, но и городских, областных партийных и исполнительных комитетов. В Москве АРС стояли на машинах членов ЦК КПСС, Моссовета, маршалов и др. В Киеве АРС стояла у первого секретаря ЦК Украины Щербицкого. Служба эксплуатации в Киеве контролировала работу своих водителей и иногда записывала для контроля на магнитофон переговоры по эфиру. Однажды они записали страшный «разнос», как оказалось, устроенный Щербицким кому-то из руководителей города. Разнос был в такой грубой форме, что, во избежание неприятностей, разговор немедленно стерли.
Естественно, при эксплуатации систем «Алтай-1» во всех городах возникали негативные ситуации, которые могли привести к дискредитации системы.
Поэтому по инициативе главного инженера А. П. Биленко был выпущен Приказ министра промышленности средств связи о создании комиссии из разработчиков, представителей заводов-изготовителей аппаратуры системы и представителя Главка для обследования эксплуатационных служб. В основном, комиссии пришлось заниматься разъяснением принципов работы системы и аппаратуры, особенно коммутационного оборудования и абонентских станций. Но были и интересные моменты.
В Киеве часто стали перегорать выходные лампы передатчиков с выходной мощностью 50 Вт. Поэтому лампы приходилось менять буквально через несколько дней, а то и часов, непрерывной работы. Оказалось, что КСВ антенн ЦС выходило за пределы нормы. Пришлось ГСПИ перенастраивать согласующие устройства антенн до величины КСВ 1,2–1,3, после чего передатчики стали работать устойчиво, без выхода ламп из строя. Во всех городах антенны перенастроили, и эту процедуру при вводе систем в эксплуатацию пришлось записать в инструкцию по эксплуатации, как одну из основных.
А в Ташкенте был вообще уникальный случай. Монтаж аппаратуры и запуск системы производился местными силами. Были постоянные жалобы на плохое качество связи, ложные вызовы и малую дальность связи, вплоть до сотен метров. Когда разобрались, у специалистов волосы, что называется, встали дыбом: антенные кабели были присоединены к разъему передатчика без разъема на антенном кабеле (разъемы были поставлены заводом, но их просто не распаяли), то есть зачистили кабель, центральную жилу вставили в разъем, а оплетку кабеля привязали к разъему проволокой, причем на некоторых каналах проводники оплетки замыкали на центральную жилу.
Привели кабели в порядок, система стала работать устойчиво, а дальность связи сразу стала 70–80 км, учитывая ровную местность.
У истоков создания первой в мире многоканальной системы с равнодоступными каналами с автоматическим выходом в телефонную сеть общего пользования «Алтай-1» стояли все перечисленные в начале статьи предприятия, но основной вклад в разработку системных вопросов, алгоритма и сигнального кода системы «Алтай-1» внесли представители ВНИИС: главный инженер Антон Петрович Биленко и главный конструктор темы «Алтай-1» Леонид Николаевич Моргунов. Следует отдельно отметить их роль в решении системных и технических вопросов при разработке системы «Алтай-1», в инициировании перспективных решений при конструировании аппаратуры.
Антон Петрович Биленко сам был инициатором нового и всегда поддерживал аналогичные предложения. С таким предложением в 1968 году разработать полностью на транзисторах перспективный образец абонентской станции «Алтай АС-1М» с объемом и весом в 5 раз меньше выпускаемой к нему обратилась инициативная группа (Л. Н. Моргунов, В. М. Кузьмин, М. А. Герман, О. Д. Фомин), и оно было принято. Работа выполнялась во внеурочное время, в субботние и воскресные дни. В разработке принимали также активное участие Л. В. Давидов и В. А. Новиков.
В АРС, которую называли «Алтайчик», для обеспечения высоких параметров применяли не только серийные комплектующие, но и опытные образцы, и иностранные компоненты, не разрешенные в то время для применения в народнохозяйственных изделиях. А так как в то время еще не было мощных отечественных транзисторов, то Биленко организовал нам получение 3-х штук импортных в Москве (причем один из них сгорел при первой же настройке УМ). При конструировании за основу был взят функционально-узловой метод с применением печатного монтажа. Весной 1969 г. образец «Алтайчика» был изготовлен, в Москве в опытном районе были проведены с представителями ГСПИ, МГТС и службы эксплуатации его испытания в действующей сети «Алтай-1». Результаты были положительные.

Абонентская радиостанция «Алтайчик»
Антон Петрович Биленко, уроженец Украины, решил попробовать поставить «Алтайчик» на опытную эксплуатацию в Киеве, и не кому-нибудь, а Первому секретарю ЦК Компартии Украины Щербицкому. По приезду в Киев были проведены испытания, в том числе и с водителями Щербицкого. Его резиденция находилась порядка в 70 километров от Киева. Связь была хорошая, даже до 100 км. Однако выявились небольшие провалы в связи, и, несмотря на гораздо лучшие параметры и конструкцию «Алтайчика», Биленко решил не рисковать имиджем ВНИИС и не оставлять АРС в Киеве. Уже дома выяснилось, что еще не научились четкому согласованию выходного каскада передатчика на транзисторе — ведь в запасе был всего один зарубежный транзистор.
Что дала эта инициативная работа? Во-первых, была показана возможность создания АРС в одной упаковке с высокими электрическими и объемновесовыми параметрами. Во-вторых, она дала толчок для разработки и серийного освоения целого ряда новых компонентов, таких как мощные и малошумящие ВЧ-транзисторы, кварцевые фильтры, миниатюрные электромеханические фильтры с пьезодатчиком, кварцевые резонаторы «Айва» и пр. Все это потом было использовано в последующих модернизациях АРС.

Назначение системы «Алтай-1»

Система «Алтай» позволяет перейти от ведомственных систем подвижной связи с малым количеством абонентов к крупной междуведомственной системе подвижной связи с равнодоступными каналами. Система «Алтай» предназначена для оперативногог управления в различных отраслях народного хозяйства. Например для связи диспетчера какого-либо ведомства или службы с грузовыми, легковыми или специальными машинами, находящимися в пути. В свою очередь водителю или пассажиру этой машины может потребоваться срочно переговорить с абонентом телефонной сети данного города или даже какого-либо другого. Иногда нужна непосредственная связь между подвижными объектами: двумя машинами, машиной и самолётом, судном и машиной, и т.д.
Радиостанции «Алтай» могут применяться не только для служебных переговоров. Установленные в такси, на самолётах, в поездах, они могут служить пассажирам в качестве телефона-автомата для связи с гостиницами, домом и т.п.
Хорошее качество передачи речевых сигналов позволит корреспондентам радио использовать станции для передачи репортажей с места события непосредственно в радиостудии.
В системе «Алтай» набором необходимого номера обеспечиваются автоматические соединения: подвижного абонента с другим подвижным абонентом, с абонентом городской автоматической телефонной сети (ГАТС), с диспетчером своего ведомства, с центральным диспетчером и дежурным техником центральной станции, и наоборот — диспетчера с группой абонентов (циркулярная связь). Возможен выход подвижного абонента системы «Алтай» в междугородную телефонную сеть автоматически, а для ведомственных абонентов через ведомственного диспетчера. С помощью специальной приставки по каналу системы «Алтай» можно вести передачу телеграфных сигналов.

Структура системы «Алтай-1»

Система «Алтай» состоит из:
  • антенно-фидерных устройств;
  • центральных станций;
  • линейных станций;
  • абонентских станций.

Технические характеристики «Алтай-1»

Многоканальная система радиосвязи «Алтай-1» является централизованной системой дуплексной УКВ радиотелефонной связи, обеспечивающей связь с подвижными абонентами в городах (радиальная связь) и на транспортных магистралях (линейная связь) в выделенном диапазоне частот 150–175 МГц. Система должна обеспечивать связь в городе в радиусе 30–50 км при высоте антенны центральной станции не менее 50 м. Дальность связи в каждом конкретном случае зависит от многих факторов и подлежит расчету.

Технические характеристики «Алтай-1»
ПараметрЦентральная станцияАбонентская станция
Диапазон частотПередача ЦС: 174,050—174,900 МГцПередача АРС: 150,050—150,900 МГц
Дуплексный разнос24 МГц
Количество каналов16 (2 дуплексных ствола по 8 каналов)
Межканальный шаг50 кГц
Стабильность частоты2×10-6%2×10-6%
Мощность30–40 Вт10 Вт
Паразитные излучения передатчика25 мкВт25 мкВт
Модуляциячастотная
Чувствительность приёмника1,5 мкВ1,5—2 мкВ
Двухсигнальная избирательность приёмника по соседнему каналу80 дБ70 дБ
Сопротивление антенн75 Ом
Потребляемая мощность в режиме передачи3000 Вт95 Вт
Потребляемая мощность в режиме приёма2,5 Вт
Радиус связи в городене менее 50 км

Принцип работы системы «Алтай-1»

«Алтай» — это единая централизованная система дуплексной радиотелефонной связи различных ведомств и служб с абонентами подвижных объектов в городах и на транспортных магистралях.
В городах радиосвязь в системе организуется по радиальному принципу между центральной станцией и абонентскими станциями, устанавливаемых на автомобилях, автобусах и других объектах.
Центральная станция имеет высокочастотную радиоаппаратуру и телефонно-коммутационное оборудование. Восемь передатчиков и один восьмиканальный радиоприёмник образуют 8 дуплексных частотных каналов, объединённых в ствол. Одна восьмиканальная центральная станция может обслужить до 500—800 подвижных станций (каждый абонент может занять любой из восьми свободных каналов). Один 8-канальный ствол системы обеспечивает до 175 двухминутных разговоров в течение 2 часов при 7% потерь и адресацию около 1000 абонентов. Индивидуальные данные вызова абонентской станции состоят из номера ствола (1—22) и индивидуального номера вызова (0—999), которые указываются на корпусе радиостанции. При необходимости устанавливаются новые стволы. В крупных городах может быть установлено до 14 стволов.
С помощью соединительных линий центральная станция подключается к городской автоматической телефонной станции. Она может соединяться с пультами ведомственных диспетчеров, находящимися в различных районах города.
Процесс вхождения в связь в системе «Алтай» полностью автоматизирован. Абонент, находящийся в пути, набрав необходимый номер, может автоматически соединиться со своим ведомственным диспетчером, с центральным диспетчером всей системы или с любым абонентом автоматической городской телефонной сети. Связь с другими подвижными абонентами или соединение через междугороднюю телефонную станцию с абонентом друого города также осуществляется автоматически. В свою очередь все указанные абоненты могут вызвать подвижную абонентскую станцию. Более того, диспетчеры могут осуществлять одновременно вызов группы абонентов (циркулярный вызов) и передавать им необходимые рапоряжения.
Пользоваться абонентской станцией не сложнее, чем обычным телефоном. Сняв трубку и услышав гудок, необходимо набрать нужный номер. Если вызываемый абонент занят, в трубке будут слышны короткие гудки. Иначе в трубке будут слышны длинные гудки контроля вызова.
Входящие в ствол радиоканалы равнодоступны и объединены системами автоматического поиска свободного (АПСК) и вызывного (АПВК) каналов. Это позволяет использовать для связи любой из свободных в данный момент радиоканалов и значительно увеличить пропускную способность системы. Выбранный канал связи закрепляется за данной станцией и выход других станций на данном канале исключается.
В тех случаях, когда подвижный абонент находится за пределами города, связь с ним осуществляется с помощью линейных станций. Они располагаются вдоль дорог через 40—60 км. Линейные станции соединяются посредством радиорелейных или проводных линий со специальным пунктом коммутации. Перемещаясь вдоль магистрали, абонент поддерживает связь при помощи той линейной станции, в зоне действия которой он находится. При этом возможно осуществление тех же соединений, что и при городской связи, но не автоматически, а с помощью телефонисток. Линейная связь в зависимости от загруженности магистрали может организовываться по двум, четырём или шести каналам.

ж. Радио №7 1967
Радиоприёмник центральной станции прослушивает 8 каналов в приёмном участке ствола, радиопередатчик передаёт сигнал на соответствующих 8 каналах в передающем участке ствола, обеспечивая дуплексную связь. Во время работы часть каналов обычно занята обменом информации, на свободных каналах непрерывно передаётся маркерный сигнал 2397 Гц. Приёмник каждой мобильной абонентской станции с периодом 2 сек. непрерывно сканирует каналы передачи базовой станции в стволе и ищет комбинацию частот своего индивидуального вызова (трёхзначный номер индивидуального вызова на системах первых поколений зашит при производстве установкой трёх специальных фильтров в НЧ тракте).
Для вызова абонентской станции, центральная станция по любому свободному каналу в течение 4 сек. одновременно передаёт три частоты индивидуального вызова абонента. Мобильная станция с соответствующим номером останавливается на этом канале, включает у себя звуковой сигнал вызова и, включив передатчик, отправляет на центральную станцию сигнал подтверждения вызова. После снятия трубки разговор ведётся как в обычной телефонной сети в дуплексном режиме. По окончании разговора (один из корреспондентов кладёт трубку) инициирующая сторона в течение 2 сек. передаёт сигнал отбоя (2363 Гц), после чего передатчик мобильной станции отключается и канал освобождается.
Абонентская станция производит вхождение в связь, останавливаясь на любом свободном канале с маркерным сигналом (2397 Гц), после чего включает передатчик и передаёт на центральную станцию сигнал занятия канала 2295 Гц. Центральная станция отвечает снятием маркерного сигнала и подачей тона 450 Гц (готовности телефонной сети к набору номера). Набор номера происходит передачей от абонентской станции последовательности двухчастотных посылок, которые центральная станция преобразует в стандартный импульсный набор в телефонной линии. Установление и разрыв связи происходят аналогично.
Пользование абонентской станцией не отличается от работы с обычным телефоном. Чтобы вызвать абонентскую станцию из телефонной сети, необходимо после дозвона на один из номеров ЦС «Алтай» набрать дополнительный номер индивидуального вызова.

Оборудование системы «Алтай-1»

Антенно-фидерное устройство
Антенно-фидерное устройство (АФУ) системы «Алтай-1» предназначено для обеспечения одновременной работы всех видов радиооборудования ЦС: восьми основных передатчиков, двух резервных передатчиков и приемников ствола на одну или две (в зависимости от выбранной схемы подключения радиооборудования) приемопередающие антенны с волновым сопротивлением 75 Ом. Схема построения антенно-фидерного тракта каждого ствола определяется при конкретном его проектировании. В качестве основного варианта для каждого ствола была выбрана схема АФУ с 2-мя комплектами антенн, каждый из которых работает на 4 радиоканала передачи.
Каждый комплект антенн имеет в горизонтальной плоскости диаграмму направленности в виде «восьмерки». Учитывая, что комплекты антенн одного ствола сдвинуты один относительно другого на 90 градусов, получаем с учетом всевозможных переотражений практически круговую диаграмму направленности.
Разработчиком АФУ являлся Московский государственный специализированный проектный институт (ГСПИ), который имел большой опыт разработки АФУ для различных заказчиков. Главный конструктор от ГСПИ — М. А. Шкуд, руководитель проекта Г. З. Рубин, разработчики: Н. Б. Аблин, С. А. Колканова и др.

Центральная (базовая) станция (17РТС-Ц1-ЧМ)
Центральная (базовая) станция для радиального варианта системы. Разработчик — Воронежский НИИ связи. В то время всё стационарное оборудование было разработано на электронных лампах. В состав оборудования ствола входило 8 стоек передатчиков. В каждой стойке размещалось оборудование на один канал: два блока передатчика (основной и резервный), блок защиты, блок резервирования и 2 блока питания.
Передатчик состоит из высокочастотного возбудителя с термостатом для обеспечения необходимой стабильности частоты передатчика, модулятора, усилителя низкой частоты, умножителей частоты и усилителя мощности.
Блок защиты служит для включения передатчика после предварительного прогрева ламп входных каскадов для повышения срока их службы, контролирует уровень его выходной мощности и обеспечивает отключение передатчика при понижении выходной мощности ниже 10 Вт. Блок резервирования служит для отключения неисправного передатчика, включения резервного передатчика на общую антенну и коммутации низкочастотных входов передатчиков.
Стойка приемников ствола содержит два блока 8-канальных приемников, два блока питания и блок автовыбора. Приемники ЦС построены по супергетеродинной схеме с двойным преобразованием частоты с кварцевой стабилизацией. Особенностью схемы приемника ЦС является разработка приемника не совсем по традиционной схеме, а именно: выбор схемы общего группового тракта для всех восьми каналов ствола — тракта УВЧ, 1-го смесителя и первой промежуточной частоты. Разделение же каналов (через 50 кГц) происходит во 2-м смесителе, для чего специально была разработана гребенка фильтров сосредоточенной селекции на вторую промежуточную частоту с шагом 50 кГц.
В случае использования на ЦС сдвоенного приема работают оба блока приемников. Выбор сигнала с наилучшим отношением сигнал/шум производится блоком автовыбора. При работе без автовыбора один из блоков приемника является резервным. По электрическим параметрам приемники и передатчики соответствовали следующим нормам: мощность передатчика — 30–50 Вт, максимальная девиация частоты — 10 кГц, чувствительность приемника — 1,5 мкВ.

Стойки центральной станции. Стойка приемников с выдвинутым блоком

Линейная станция «Алтай-ЛС»
Линейная станция «Алтай-ЛС» (в современном понимании — это обычная базовая станция, соединенная с коммутационным оборудованием, которое включает её в работу на конкретном канале при получении от неё сигнала лучшего качества, чем от центральной станции) состоит из двухканального приемника и двух одноканальных передатчиков с дистанционным управлением по телефонным каналам связи с пункта управления системой; сигналы управления посылаются в форме одно- и двухчастотных посылок.
Конструктивно и схемотехнически линейная станция идентична оборудованию центральной станции, но выполняется на меньшее число радиоканалов (два). Состоит из двух стоек передатчиков, одной двухканальной стойки приемников, и комплектуется дополнительными устройствами: дешифратором сигналов дистанционного управления, гетеродинным смесителем для дистанционной проверки исправности радиостанции и др.

Коммутационное оборудование
Коммутационное оборудование системы «Алтай-1» (КО) разрабатывал ленинградский завод «Красная заря» (с 1972 года — НИИ коммутационной техники, главный конструктор М. И. Иоффе). КО должно было обеспечить все необходимые виды связей в системе путем приема, преобразования и передачи команд и сигналов от подвижных абонентов АРС через ЦС, от ГО системы, телефонных абонентов ГАТС и диспетчерских пунктов. КО должно обеспечить следующие основные виды связи:
  • абонентов абонентских радиостанций (АРС) автоматической исходящей связью путем набора соответствующего номера с абонентами ГАТС, с диспетчерскими пунктами, с другими АРС;
  • абонентов ГАТС автоматической входящей связью с абонентами АРС, которым разрешено это соединение (100 абонентов в стволе);
  • абонентов ГАТС входящей связью с любыми абонентами АРС при ручном соединении через диспетчерские пункты;
  • диспетчерского пункта с любым абонентом АРС;
  • организацию конференц-связи для группы абонентов АРС, ГАТС и диспетчера с диспетчерского пункта (путем посылки сигнала «циркулярного вызова» абонентам АРС, которые будут выходить на связь по очереди, по необходимости);
  • абонентов АРС с диспетчерскими пунктами и с дежурным техником.

Коммутационное оборудование одного ствола системы рассчитано на подключение 8-ми дуплексных радиоканалов от ЦС, 4-х входящих и 5-ти исходящих соединительных линий с ГАТС, пульта дежурного техника, пультов центрального и ведомственных диспетчеров. КО обеспечивает включение в систему максимум 989 абонентов АРС. Автоматическое соединение абонентов ГАТС по входящим соединительным линиям возможно с абонентом одной выбранной номерной сотни АРС, входящей в ствол. С остальными АРС данного ствола возможно организовать связь вручную через диспетчерские пункты. Для организации конференц-связи возможно организовать 10 групп АРС по количеству сигналов циркулярного вызова.
Схема КО выполнена на слаботочных реле, по аналогии со схемами АТС. Поэтому для обеспечения работы с АРС в КО применены блоки приема сигналов взаимодействия с АРС: 2-х и 5-ти частотные приемники ПСВ-2 и ПСВ-5 разработки ВНИИС. Эти приемники преобразуют частотные сигналы от АРС в применяемые в КО сигналы постоянного тока, а именно: ПСВ-2 сигналы подтверждения приема вызова от АРС и сигнала окончания связи («отбой»), а ПСВ-5 — двухчастотные сигналы набора номера от АРС в принятые в АТС сигналы от 0 до 9, которые необходимы для организации в системе исходящих связей. Для организации входящих связей на КО постоянно подается от генераторного оборудования ГО 42 тональных частоты от 1003 до 2397 Гц с шагом 34 Гц, из которых КО формирует трехчастотный сигнал «индивидуального вызова» АРС: от 1-й до 10-й частоты — «сотни», от 11-й до 20-й — «десятки» и от 21-й до 30-й — «единицы». Например, вызов абонента № 129 — это параллельная посылка частот №№ 1, 12 и 29. Из частот от 31 до 40 формируются одночастотные сигналы «циркулярного вызова» АРС. Также формируются одночастотные сигналы: канал свободен — частота № 41 — «свободно», (маркер) и сигнал окончания связи — частота № 42 — «отбой».
КО рассчитано для работы при уровне входного НЧ-сигнала от приемников ЦС — 0 плюс 1,74 дБ, и выдает на вход передатчика ЦС низкочастотный сигнал с уровнем 13 плюс 1,74 дБ.
Конструктивно КО для одного ствола выполнено в виде 3-х типовых стоек и пульта дежурного техника, который отображает информацию о состоянии КО и ГО, позволяет вести контроль за переговорами и, при необходимости, принимать в них участие.

Генераторное оборудование
Генераторное оборудование системы «Алтай-1» (ГО) разрабатывал Ленинградский завод «Дальняя связь» (главный конструктор С. И. Иванов). ГО предназначено для получения и передачи в КО 42-х частот сигналов взаимодействия в радиоканале от 1003 Гц до 2397 Гц с шагом 34 Гц.
Генераторы частот выполнены на камертонных генераторах. Усилители частот рассчитаны на подключение 4-х комплектов КО. Учитывая, что от наличия и качества сигналов взаимодействия зависит работа всей системы в целом, в ГО обеспечено стопроцентное индивидуальное резервирование всех генераторных комплектов. На резервный комплект осуществляется автоматический переход при резком уменьшении выходного напряжения усилителя (более чем на 50%). На резервный комплект можно переходить и вручную (например, для профилактических работ). Имеется возможность перевода на резерв всех генераторных комплектов. Конструктивно ГО выполнено в виде 2-х шкафов СГО-1 и СГО-2. В СГО-1 размещены комплекты с 1-й по 20-ю вызывных частот, а в СГО-2 комплекты с 21-й по 30-ю вызывных частот, с 31-й по 40-ю частот циркулярного вызова, 41-й частоты «отбой» и 42-й «маркер».

Генераторное (стойка справа) и коммутационное (2 стойки слева) оборудование «Алтай-1»

Абонентская радиостанция «Алтай АС-1» (15РТМ-А2-ЧМ)
При разработке образцов АРС пришлось решать новые схемно-конструктивные проблемы. Одной из основных была разработка малогабаритного дуплексного высокочастотного фильтра, обеспечивающего одновременную работу приемника и передатчика АРС без ухудшения их параметров.
Фильтр был создан на малогабаритных спиральных резонаторах с высокой добротностью (Г. Е. Кущев, И. И. Дубровский, В. В. Лукьянченко и др.). Принципы создания этого фильтра, все его модификации в диапазонах 150 и 330 МГц и его конструкция применяются в разработках до настоящего времени. Приемопередатчик (ПП) был разработан частично на транзисторах (приемник и возбудитель передатчика с кварцевыми генераторами) и лампах (передатчик). Стабильность частоты обеспечивалась по принципу «кварц-канал» в первых опытных образцах, а в серии — уже один кварц на два
канала (Г. Б. Альтшуллер, Н. Н. Елфимов, В. Г. Четверик и др.). Но сложность состояла в обеспечении высокой скорости нарастания сигнала (5–15 мс), что необходимо было для работы систем АПСК и АПВК при постоянном переключении частот каналов с периодом 200 мс.
Блок автоматики (пульт), обеспечивающий работу АРС в системе «Алтай», был выполнен на дискретных элементах — полупроводниках, электромеханические фильтры для приема и передачи сигналов взаимодействия были большие, а все исполнительные устройства были на электромеханических реле. Переключатель набора номера представлял собой довольно сложное устройство с возможностью нажатия только одной клавиши из десяти, наличия механической защиты от нажатия в это время других клавиш и разблокирования нажатой кнопки по сигналу от блока автоматики с помощью электромагнита.
Конструктивно АРС состояла из 3-х блоков и антенно-фидерного устройства: приемопередатчика и блока питания, устанавливаемых в багажнике автомобиля, и пульта управления, который устанавливался в кабине вблизи от водителя с определенными трудностями из-за больших габаритов:
  • приёмопередатчик 335×205×195 мм, 10 кг;
  • пульт управления 310×320×140 мм, 9 кг;
  • блок питания 300×165×125 мм, 4,5 кг;
  • выходная мощность передатчика 8 Вт;
  • потребляемый ток:
    • режим «дежурный приём» 0,25 А;
    • режим «двухсторонняя связь» 8,3 А;
  • наработка на отказ 600 ч.

Абонентская радиостанция «Алтай АС-1» в полной комплектации

Система «Алтай-3»

О системе «Алтай-3»

Система «Алтай-1» была поставлена еще в несколько городов, но, учитывая, что в диапазоне 150 МГц для системы было выделено частот только на 2 ствола, дальнейшее её развитие оказалось неперспективным. Для развития системы в диапазоне 330 МГц было выделено 188 частот с разносом между соседними каналами 25 кГц (на 22 ствола для центральной станции и 12 частот для линейной связи между центральными станциями). В 1970 году началась разработка системы «Алтай-3», которая коснулась в основном радиооборудования. Главным конструктором был назначен В. М. Кузьмин, заместитель главного конструктора по конструктивной части О. Д. Фомин, с которым В. М. Кузьмин в течение многих лет работал бок о бок при создании средств подвижной радиосвязи общего пользования. Коммутационное и генераторное оборудование осталось без изменения.
При переводе радиооборудования в диапазон 330 МГц с разносом между соседними каналами 25 кГц пришлось решать новые в то время вопросы повышения стабильности частоты и обеспечения избирательностей приемников с помощью впервые примененных в аппаратуре народнохозяйственного назначения кварцевых фильтров и более стабильных кварцев «Айва». Передатчики центральной и линейной станций так и остались выполненными на лампах. Конструкция стоек осталась такой же, как в «Алтае-1», однако количество стоек передатчиков удалось уменьшить почти в 2 раза: в одной стойке разместили оборудование на 2 канала, а вместо резервных передатчиков на каждый канал разработали специальную резервную стойку с двумя передатчиками, которая в режиме «горячего» резерва переключалась на любой из вышедших из строя каналов. Наибольшие изменения при разработке коснулись абонентских станций: впервые передатчик был выполнен полностью на отечественных транзисторах. Это позволило конструктивно разместить блок питания в приемопередатчике и, таким образом, уменьшить количество блоков абонентской станции. Пульт управления пока оставили без изменения (см. фото ниже).

Концепт АРС «Алтай АС-3»

Абонентская радиостанция «Алтай АС-3»
В таком виде оборудование было внедрено в серийное производство на Молодечненском заводе «Спутник». «Алтай-3» сразу стал пользоваться большим спросом: в Москве были установлены центральные станции на 3 ствола, поставлены системы в Минск, Киев, Куйбышев, Воронеж, Белгород и другие города. Абонентские станции уже стали выпускаться сотнями в месяц. Однако конструкция пульта управления ввиду больших габаритов затрудняла его установку в салоне, особенно новых автомобилей. И коллектив разработчиков (Ю. Каниболоцкий, В. Елисеев, Л. Смирнова, С. Горкер) в инициативном порядке разработал вариант пульта, разделив его на 2 части: собственно пульт управления с тастатурой, микротелефонной трубкой, разработанной по нашему техническому заданию специально для применения в радиостанциях подвижной связи, органами включения и др., и блок автоматики (конструктивно в корпусе старого пульта управления, чтобы не делать новую оснастку). При этом из конструкции исключили сложный механический переключатель набора номера с электромагнитом.

«Алтай АС-3» с компактным пультом управления
Этот вариант с маленьким пультом, как сейчас магнитофоны для автомобилей, был очень хорошо встречен потребителями, и завод не испытывал недостатка в заказах. Эта АРС с небольшими изменениями серийно выпускалась более восьми лет, вплоть до Олимпиады-80.

Технические характеристики «Алтай-3»

Технические характеристики «Алтай-3»
ПараметрЗначение
Диапазон частотПередача АРС: 301,150–305,825 МГц;
Передача ЦС: 337,150–341,825 МГц
Дуплексный разнос36 МГц
Количество каналов32 (4 дуплексных ствола по 8 каналов)
Межканальный шаг50 кГц
Мощность ЦС (БС)30–50 Вт
Мощность АРС10 Вт
Модуляциячастотная
Девиация10 кГц
Сопротивление антенн75 Ом
Радиус связи в городене менее 50 км

Оборудование системы «Алтай-3»

Центральная (базовая) станция (14РТС-Ц1-ЧМ)
Центральная (базовая) станция обеспечивает работу одного ствола системы и состоит из пяти стоек радиопередатчиков, каждая стойка обслуживает по двум соседних радиоканала, четыре стойки находятся в работе, пятая в холодном резерве. Стойка радиоприёмников содержит два одинаковых 8-канальных радиоприёмных устройства с устройством автовыбора что позволяет организовать разнесённый радиоприём на разные антенны или использовать второй радиоприёмник в режиме горячего резерва. Блок коммутационного оборудования и АФУ аналогичны системе «Алтай-1».
Параметры:
  • выходная мощность передатчика каждого канала 30—50 Вт;
  • избирательность приёмника по соседним (побочным) каналам приёма 74 (70) дБ;
  • напряжение питания 220±10 %;
  • потребляемая мощность передатчики (радиоприёмник) 1100 (660) Вт.

Абонентская радиостанция «Алтай АС-3» (40РТМ-А2-ЧМ)
«Алтай АС-3» — мобильная станция. Состоит из четырёх блоков и антенно-фидерного устройства.
Параметры:
  • приёмопередатчик 3525×235×230 мм, 12 кг;
  • пульт управления 250×180×70 мм, 3 кг;
  • блок автоматики 340×270×180 мм, 8 кг;
  • блок УНЧ 115×200×55 мм, 2 кг;
  • выходная мощность передатчика 6 Вт;
  • потребляемый ток:
  • режим «дежурный приём» 0,35 А;
  • режим «двухсторонняя связь» 5,5 А;
  • наработка на отказ 1100 ч.
Радиостанция 10-канальная. 8 каналов используется для работы в системе «Алтай-3» (режим «ГС») и 2 дополнительных канала для линейной связи «ЛС1» и «ЛС2».

Антенное оборудование
Антенный дуплексный фильтр предназначен для развязки выхода передатчика от входа приёмника при одновременной их работе на одну общую антенну, а также для подавления высших гармоник сигнала передатчика и зеркальной помехи для частоты принимаемого сигнала.
Конструктивно антенный дуплексный фильтр представляет собой два фильтра, настроенные на средние частоты приема и передачи, каждый из которых состоит из трёх спиральных резонаторов с элементами связи и настройки, заключенных в экран. Все электрические соединения произведены в основании фильтра. Внутри каждого резонатора находится однослойная катушка (спираль), один конец которой соединён с корпусом, второй — разомкнут. Для настройки резонаторов на резонансную частоту рядом с каждой из спиралей имеются впаянные в корпус лепестки. Согласование выхода фильтра передтчика и входа фильтра приёмника с антенным входом осуществляется отрезками высокочастотных кабелей.

Антенна мобильной станции представляет собой четвертьволновый штыревой вибратор и выполонена в виде металлического штыря диаметром 3 мм и длиной 235 мм.
Штырь крепится на керамическом изоляторе с помощью резьбового стержня и втулки. На корпусе изолятора антенны запреплен высокочастотный разъём для подключения антенны с помощью коаксиального кабеля к приёмопередатчику.
Антенна мобильной радиостанции может быть выполнена в стационарном варианте с кабелем длиной до 30 м.

Стационарный вариант радиостанции может комплектоваться направленной антенной «Волновой канал» с кабелем длиной 20 м.

Система «Алтай-3М»

О системе «Алтай-3М»

Когда Москва выиграла право на проведение летних Олимпийских игр 1980 года, то возник вопрос о проведении радиорепортажей с многих разбросанных по городу точек проведения соревнований и обеспечении организаторов соревнований подвижной радиотелефонной связью. Было принято решение применить для этого систему «Алтай-3», для чего провести модернизацию системы и оборудования с установкой центральной станции на Останкинской телебашне. Модернизированная система получила название «Алтай-3М» (главный конструктор — Кузьмин В. М.). Основная работа по модернизации коснулась всех видов оборудования в большей или меньшей степени.
Как у нас принято, для безусловного выполнения поставленной задачи был создан штаб по оперативному решению возникающих вопросов, заседания которого проводились каждый понедельник в Москве. В состав штаба входили заместители Министров Минпромсвязи И. И. Кобин и связи В. И. Глинка, представители Главков обоих Министерств, главные конструкторы от разработчиков и заводов-изготовителей. Председательствовали по очереди заместители министров, явка была строго обязательна. На первом этапе работы в основном решались вопросы материального обеспечения разработки и дальнейших поставок оборудования заводами-изготовителями. Ближе к концу разработки и началу поставки оборудования в Минсвязи было организовано специальное управление по развитию и эксплуатации систем «Алтай-3М» во главе с начальником И. М. Пышкиным, который, правда, был больше увлечен своей преподавательской деятельностью и руководством аспирантами, а затем разработкой ранга пользователей АРС системы «Алтай-3М» (о чем далее). Затем на московской городской АТС было организовано спецуправление по монтажу, испытаниям и дальнейшей эксплуатации системы. Начальником был назначен Виктор Алексеевич Павлов. Вот с ним мы и прошли все этапы работы по вводу системы «Алтай-3М» в эксплуатацию в Москве и обеспечили связью проведение Олимпийских игр 80-го года.

Обновленная центральная станция «Алтай ЦС-3М»
В 1977–78 годах ВНИИС провел большую работу по коренной модернизации радиооборудования системы «Алтай-3М». С заводом «Электросигнал» была разработана новая центральная станция, полностью на транзисторах с учетом выходных каскадов усилителей мощности, с термокомпенсированными кварцевыми генераторами, с естественным воздушным охлаждением, меньшими габаритами и более высокими электрическими параметрами. С 1979 года завод «Электросигнал» начал серийно выпускать этот вариант ЦС. ВНИИС упростил схему её антенно-фидерного устройства, исключив трудоемкие и дорогостоящие объемные резонаторы без ухудшения параметров системы.
ВНИИС разработал новый вариант абонентской станции («Алтай АС-3М») на базе макетных образцов, демонстрировавшихся на выставке «Связь-75» (см. фото ниже).

Абонентская радиостанция «Алтай АС-3М»
Это была уже современная станция с применением микросхем, отечественных мощных транзисторов, кварцевых фильтров, термокомпенсированных кварцевых генераторов, электромеханических фильтров с пьезодатчиками и пр. По объему и весу станция стала более чем в 5 раз меньше. Серийный выпуск был налажен совместно с КБ молодечненского завода «Спутник» на этом же заводе.
Коммутационное оборудование претерпело небольшие изменения в части повышения технических и эксплуатационных возможностей: так, в серию был внедрен блок управления и сигнализации (БУС), который располагался у дежурного техника и позволял иметь полную картину работы центрального радиооборудования, а также возможность при необходимости отключать отдельные каналы, переключать аппаратуру на резервные блоки и пр. Генераторное оборудование практически не претерпело изменений, кроме усовершенствования генераторов сигналов взаимодействия.
В середине 1979 года была изготовлена головная партия аппаратуры для отладки системы (центральная станция на один ствол, коммутационное и генераторное оборудование и 20 абонентских станций). По всем электрическим параметрам оборудование системы «Алтай-3М» превосходило систему «Алтай-3», поэтому у разработчиков никаких опасений при первом включении системы не ожидалось. Учитывая еще и то, что впервые центральная станция устанавливалась на Останкинской телебашне в помещении на высоте 300 метров, а её антенны на высоте 330 метров.
К 1980 году было поставлено в Москву оборудование для обновленной системы, в том числе более 200 абонентских станций. На Останкинской телебашне установили центральную станцию для 7 стволов. На ул. Яблочкова для службы «Алтай» было выделено вновь построенное здание под АТС, где разместили коммутационное и генераторное оборудование, пульты диспетчеров и сервисную службу для профилактики и ремонта оборудования и для установки абонентских станций на объекты. По заявке Олимпийского комитета на все прикрепленные автомобили и стационарные объекты были установлены абонентские станции. Система «Алтай-3М» была готова к Олимпиаде-80 в срок. В дальнейшем в Москве было установлено и эксплуатировалось оборудование системы на 17 стволов.
К олимпиаде Москву отмывали водой из шлангов под напором, как это было в послевоенное время. За месяц до начала всемирных соревнований нужно было получить специальный вызов, чтобы приехать в Москву не «за песнями», а по вопросам работы оборудования «Алтай-3М». Во время олимпиады система «Алтай» работала только на нее: все прямые репортажи велись по каналам «Алтая».
Но связь — она не знает, олимпиада сейчас или нет. Идут соревнования по конному кроссу в Битцевском парке, где связь всегда была не лучшего качества. Стоит «Волга» с антенной на крыше, и я — вспоминает В. М. Кузьмин — слышу, как спортивный комментатор в машине ведет репортаж и извиняется за неважное качество связи. Я подошел, не просто подошел, а меня пропустили, так как у меня был специальный пропуск, попросил водителя сдвинуть машину на 10–20 сантиметров. Он сдвинул, и дальше репортаж пошел уже с хорошим качеством.
Олимпиада закончилась. Наша страна выиграла её и в спортивном плане, и в плане технического обслуживания олимпиады тоже не ударили в грязь лицом! Организаторы соревнований, зарубежные гости, спортивные делегации, комментаторы, журналисты и все, кому пришлось пользоваться услугами радиотелефонов, остались довольны работой системы «Алтай-3М». Нас всех это очень порадовало, а больше всего были рады разработчики, участники подготовки аппаратуры к Олимпиаде-80, которые получили возможность немного отдохнуть и побыть дома, с семьей.
Но позже был еще один приятный момент: в 1983 году, когда за разработку аппаратуры и подготовке её к работе на Олимпиаде-80 зам. главного конструктора О. Д. Фомин и главный конструктор В. М. Кузьмин были удостоены звания «лауреат Государственной премии СССР».
Казалось бы, можно и отдохнуть, но разработчики, особенно после такого успеха, не могли жить спокойно и поэтому продолжали модернизировать аппаратуру системы, в частности, абонентские радиостанции. Во-первых, СКБ молодечненского завода «Спутник» разработал свой вариант АРС, который был выпущен, правда, в малом количестве. Во-вторых, позднее ВНИИС на базе АРС системы «Волемот» создал абонентскую радиостанцию «Волемот АРС-А», которая представляла собой уже станцию с микропроцессором, с малым временем обработки сигналов взаимодействия и большим набором сервисных услуг. Серийно она выпускалась воронежским заводом «Электросигнал» и Сарапульским заводом им. Орджоникидзе вплоть до 2000 года.

Абонентская радиостанция «Волемот АРС»
В Москве после олимпиады пошло бурное развитие системы «Алтай-3М»: было установлено и введено в эксплуатацию 17 стволов системы, услугами которой стали пользоваться городские службы скорой помощи, пожарные и дорожные службы, правоохранительные органы, руководители многих министерств, ВПК, крупных предприятий и др., а также уже и просто жители города. После образования ОАО АСВТ (преемника службы эксплуатации системы «Алтай») во главе с генеральным директором Анастасией Петровной Оситис новое руководство стало применять зарубежные аналоги, естественно, с расширенными возможностями — а именно систему Actionet производства финской Nokia.

Структура сети системы «Алтай-3М»

Структура сети системы «Алтай-3М» представлена на рисунке ниже.

Структура сети системы «Алтай-3М»
Условные обозначения:
АФУ — Антенно-фидерные устройства
БУС — Блок управления и сигнализации
ВДП — Ведомственный диспетчерский пункт
ГАТС — Городская автоматическая телефонная сеть
КБВ — Коэффициент бегущей волны
КИА — Контрольно-измерительная аппаратура
ПРД — Передатчик, передача
ПРМ — Приемник, прием
ПУ — Пункт управления
РСЛИ — Реле соединительное линии исходящей
ЦРС — Центральная радиостанция
1 — Приемопередающее оборудование (ППО)
2 — Блок резонансных фильтров передачи (БРФ ПРД)
3 — Блок резонансных фильтров приема (БРФ ПРМ)
4 — Резонансный фильтр (РФ)
5 — Блок мостовых фильтров (БМФ)
6 — Мостовой разделительный фильтр (МРФ)
7 — Блок антенных разделителей (БАР)
8 — Антенный разделитель (АР)
9 — Антенна ЦРС (А)
10 — Коробка промежуточная (КП)
11 — Направленный осветитель из комплекта ППО (ОН)
12 — Комплект коммутационного оборудования центральной станции, модернизированный (ККОЦС-М)
13 — Статив генераторного оборудования (СГО)
14 — Комплект коммутационного оборудования диспетчерского пункта, модернизированный (ККОДП-М)
15 — Статив коммутации диспетчера из комплекта ККОДП-М (СКД)
16 — Пульт управления диспетчер из комплекта ККОДП-М (ПУД)
17 — Дежурный техник (ДТ)
18 — Центральный диспетчер (ЦД)
19 — Пульт сигнализации техника из комплекта ККОЦС-М (ПСТ)
20 — Абонентская станция (АС)
21 — Сетевой блок питания (СБП АС)
22 — Антенна контрольной (АК АС)
23 — Устройство соединительных линий промежуточное
24 — Прямой абонент (ПА ВДП)
25 — Предприятие связи, используемое в качестве промежуточного пункта для кабельных линий связи
26 — Упрощенный ведомственный диспетчерский пункт (УВДП)

Технические характеристики «Алтай-3М»

ПараметрЗначение
Диапазон частотПередача АРС: 301,1375–305,8125 МГц;
Передача ЦС: 337,1375–341,8125 МГц
Дуплексный разнос36 МГц
Количество каналов188 (22 дуплексных ствола по 8 каналов + 12 каналов линейной связи)
Межканальный шаг25 кГц
Мощность ЦС (БС)30–50 Вт
Мощность АРС10 Вт
Модуляциячастотная
Сопротивление антенн75 Ом
Радиус связи в городене менее 50 км

Принцип работы системы «Алтай-3М»

Исходное состояние
АРС и ЦС находятся в режиме дежурного приёма. ЦС на свободных каналах постоянно передаёт маркерный сигнал F42 до момента занятия канала, приёмник АС сканирует наличие свободных каналов в стволе.

Входящее соединение
ЦС прекращает передавать маркерный сигнал и начинает передавать сигнал избирательного вызова в виде одновременной передачи сразу трёх частот из наобора F01–F30.
Все АС останавливаются на канале и принимают избирательный вызов. АС, к которым не присвоен этот номер возобновляют сканирование каналов в стволе. АС, которой присвоен этот номер, включает передатчик и передает сигнал подтверждения вызова F39 до снятия радиоабонентом телефонной трубки. При этом на АС включается вызывное устройство. В это же время на ЦС коммутационное оборудование принимает сигнал подтверждения вызова АС и прекращает передачу сигналов избирательного вызова. Коммутационное оборудование периодически передаёт радиоабоненту сигнал посылки вызова 450 Гц длительностью 1 сек. и паузой 4 сек. до прекращения приёма сигнала подтверждения вызова от АС, но не более 1 мин.
Если сигнал подтверждения вызова АС не поступил на коммутационное оборудование ЦС до окончания передачи избирательного вызова, то канал освобождается и по нему снова передаётся маркерный сигнал.
Если радиоабонент не отвечает в течение 1 мин., то АС прекращает передачу сигнала подтверждения вызова F39, в результате чего коммутационное оборудование ЦС передает сигнал отбоя F41 в течении 2–3 сек. После этого передатчик АС выключается и АС переходит в режим дежурного приема. После окончания передачи ЦС сигнала отбоя в радиоканал, последний освобождается и по нему передается маркерный сигнал F42.
При ответе радиоабонента (снятие телефонной трубки) АС прекращает передавать сигнал подтверждения вызова F39. Коммутационное оборудование ЦС прекращает передачу на АС сигнала посылки вызова и включает разговорный тракт. На АС включается телефон, микрофон и выключается вызывное устройство. Теперь радиоабонент может проводить переговоры.
Если вызываемый абонент повесил трубку, то коммутационное оборудование периодически передаёт сигнал «Занято» частотой 425 Гц с длительностью 0,3–0,4 сек. и паузой 0,3–0,4 сек. в течении 3 сек. Затем коммутационное оборудование передаёт отбоя F41 в течении 3 сек. При этом АС выключает телефон и микрофон и переходит в режим дежурного приёма. Коммутационное оборудование ЦС выключает радиоканал и по нему передаётся маркерный сигнал F42.
Если радиоабонент повесил трубку, АС выключает телефон и микрофон, и затем передаёт сигнал отбоя F41 в течении 1,5–2,5 сек. После чего АС переходит в режим дежурного приёма. Коммутационное оборудование выключает радиоканал и по нему передается маркерный сигнал F42.

Исходящее соединение
При снятии радиоабонентом телефонной трубки, АС останавливается на свободном радиоканале и включает передатчик, передавая сигнала занятия радиоканала F39 до момента прекращения приёма передачи коммутационным оборудованием маркерного сигнала F42. Коммутационное оборудование через 0,5–0,8 сек. после получения сигнала занятия радиоканала F39 снимает маркерный сигнал F42. Затем коммутационное оборудование передаёт в радиоканал непрерывный сигнал «Готовность АТС» с частотой 425 Гц д момента приёма первой цифры номера, но не более 20 сек. В это время на АС включается телефон и микрофон.
Услышав в телефонной трубке сигнал «Готовность АТС», радиоабонент должен набрать телефонный номер, нажимая на соответствующие кнопки на тастатуре. АС передаёт номер вызываемого абонента, передавая каждую из цифр в виде одновременной передачи двух частот из набора F21, F22, F24, F25, F30. Каждая послыка длится 1,8 ±0,18 сек. с минимальной паузой между цифрами 1,4 ±0,14 сек.
Коммутационное оборудование при приёме первой цифры прекращает передачу сигнала «Готовность АТС»; Коммутационное оборудование передаёт номер на АТС и транслирует все сигналы от АТС к абоненту. В случае отсутствия свободных радиоканалов в требуемом направлении в сторону АС от коммутационного оборудования поступает сигнал отбоя F41.
Если вызываемый абонент свободен, АТС периодически передаёт радиоабоненту сигнал контроля посылки вызова с частотой 425 Гц с длительностью 1 сек и с паузой 3 сек. до ответа вызываемого абонента, но не более 1 мин.
Если вызываемый абонент в течение 1 мин. не отвечает, то соединение разрывается: коммутационное оборудование передаёт сигнал отбоя F41.
Если вызываемый абонент занят, АТС периодически передаёт сигнал «Занято» частотой 425 Гц с длительностью 0,3–0,4 сек и паузой 0,3–0,4 сек в течении 3 сек. до передачи АС сигнала отбоя F41, но не более 1 мин. После получения коммутационным оборудованием сигнала отбоя F41 со стороны АС соединение разрывается и в сторону АС от коммутационного оборудования передаётся сигнала отбоя F41.
Если радиоабонент повесил трубку до ответа вызываемого абонента, АС выключает телефон и микрофон, и затем передаёт сигнал отбоя F41 в течении 1,5–2,5 сек. После чего АС переходит в режим дежурного приёма. Коммутационное оборудование выключает радиоканал и по нему передается маркерный сигнал F42.
Если вызываемый абонент ответил, то абоненты могут осуществлять переговоры.
Если радиоабонент повесил трубку, АС выключает телефон и микрофон, и затем передаёт сигнал отбоя F41 в течении 1,5–2,5 сек. После чего АС переходит в режим дежурного приёма. Коммутационное оборудование выключает радиоканал и по нему передается маркерный сигнал F42.
Если вызываемый абонент повесил трубку, то коммутационное оборудование периодически передаёт сигнал «Занято» частотой 425 Гц с длительностью 0,3–0,4 сек и паузой 0,3–0,4 сек в течении 3 сек. Затем коммутационное оборудование передаёт отбоя F41 в течении 3 сек. При этом АС выключает телефон и микрофон и переходит в режим дежурного приёма. Коммутационное оборудование ЦС выключает радиоканал и по нему передаётся маркерный сигнал F42.

Временные ограничения
При превышении времени разговора коммутационное оборудование формирует сигнал «Занято» частотой 425 Гц с длительностью 0,3–0,4 сек. и паузой 0,3–0,4 сек. в течении 3 сек., затем сигнал отбоя F41 в течении 2–3 сек., затем выключает радиоканал и по нему передает маркерный сигнал F42.
Коммутационное оборудование за 30 сек до окончания времени разговора однократно передаёт сигнал предупреждения об окончании времени разговора частотой 425 Гц с длительностью 1 сек., если его длительность ограничена.
При превышении установленного времени разговора коммутационное оборудование формирует сигнал «Занято» частотой 425 Гц с длительностью 0,3–0,4 сек. и паузой 0,3–0,4 сек. в течении 3 сек., затем сигнал отбоя F41 в течении 2–3 сек., радиоканал выключается и по нему передает маркерный сигнал F42.

Частотный план системы «Алтай-3М»

В системе «Алтай-3М» задействовано 376 радиочастот. Они попарно объединены в 188 дуплексных радиокналов. Из них 176 каналов распределены по 22 стволам. Остальные 12 пар предназначены для использования в линейной связи на автотрассах между городами.

Таблица распределения 176 дуплексных пар частот по 22 стволам:
СтволКаналЧастота предатчика, МГц
АРСЦС
11301,1375337,1375
2301,1625337,1625
3301,1875337,1875
4301,2125337,2125
5301,2375337,2375
6301,2625337,2625
7301,2875337,2875
8301,3125337,3125
21301,3375337,3375
2301,3625337,3625
3301,3875337,3875
4301,4125337,4125
5301,4375337,4375
6301,4625337,4625
7301,4875337,4875
8301,5125337,5125
31301,5375337,5375
2301,5625337,5625
3301,5875337,5875
4301,6125337,6125
5301,6375337,6375
6301,6625337,6625
7301,6875337,6875
8301,7125337,7125
41301,7375337,7375
2301,7625337,7625
3301,7875337,7875
4301,8125337,8125
5301,8375337,8375
6301,8625337,8625
7301,8875337,8875
8301,9125337,9125
51302,0375338,0375
2302,0625338,0625
3302,0875338,0875
4302,1125338,1125
5302,1375338,1375
6302,1625338,1625
7302,1875338,1875
8302,2125338,2125
61302,2375338,2375
2302,2625338,2625
3302,2875338,2875
4302,3125338,3125
5302,3375338,3375
6302,3625338,3625
7302,3875338,3875
8302,4125338,4125
71302,4375338,4375
2302,4625338,4625
3302,4875338,4875
4302,5125338,5125
5302,5375338,5375
6302,5625338,5625
7302,5875338,5875
8302,6125338,6125
81302,6375338,6375
2302,6625338,6625
3302,6875338,6875
4302,7125338,7125
5302,7375338,7375
6302,7625338,7625
7302,7875338,7875
8302,8125338,8125
91302,8375338,8375
2302,8625338,8625
3302,8875338,8875
4302,9125338,9125
5302,9375338,9375
6302,9625338,9625
7302,9875338,9875
8303,0125339,0125
101303,0375339,0375
2303,0625339,0625
3303,0875339,0875
4303,1125339,1125
5303,1375339,1375
6303,1625339,1625
7303,1875339,1875
8303,2125339,2125
111303,2375339,2375
2303,2625339,2625
3303,2875339,2875
4303,3125339,3125
5303,3375339,3375
6303,3625339,3625
7303,3875339,3875
8303,4125339,4125
121303,4375339,4375
2303,4625339,4625
3303,4875339,4875
4303,5125339,5125
5303,5375339,5375
6303,5625339,5625
7303,5875339,5875
8303,6125339,6125
131303,7375339,7375
2303,7625339,7625
3303,7875339,7875
4303,8125339,8125
5303,8375339,8375
6303,8625339,8625
7303,8875339,8875
8303,9125339,9125
141303,9375339,9375
2303,9625339,9625
3303,9875339,9875
4304,0125340,0125
5304,0375340,0375
6304,0625340,0625
7304,0875340,0875
8304,1125340,1125
151304,1375340,1375
2304,1625340,1625
3304,1875340,1875
4304,2125340,2125
5304,2375340,2375
6304,2625340,2625
7304,2875340,2875
8304,3125340,3125
161304,3375340,3375
2304,3625340,3625
3304,3875340,3875
4304,4125340,4125
5304,4375340,4375
6304,4625340,4625
7304,4875340,4875
8304,5125340,5125
171304,5375340,5375
2304,5625340,5625
3304,5875340,5875
4304,6125340,6125
5304,6375340,6375
6304,6625340,6625
7304,6875340,6875
8304,7125340,7125
181304,7375340,7375
2304,7625340,7625
3304,7875340,7875
4304,8125340,8125
5304,8375340,8375
6304,8625340,8625
7304,8875340,8875
8304,9125340,9125
191304,9375340,9375
2304,9625340,9625
3304,9875340,9875
4305,0125341,0125
5305,0375341,0375
6305,0625341,0625
7305,0875341,0875
8305,1125341,1125
201305,1375341,1375
2305,1625341,1625
3305,1875341,1875
4305,2125341,2125
5305,2375341,2375
6305,2625341,2625
7305,2875341,2875
8305,3125341,3125
211305,4375341,4375
2305,4625341,4625
3305,4875341,4875
4305,5125341,5125
5305,5375341,5375
6305,5625341,5625
7305,5875341,5875
8305,6125341,6125
221305,6375341,6375
2305,6625341,6625
3305,6875341,6875
4305,7125341,7125
5305,7375341,7375
6305,7625341,7625
7305,7875341,7875
8305,8125341,8125

Таблица распределения 12 дуплексных пар частот, используемых для линейной связи:
КаналЧастота предатчика, МГц
АРСЦС
1301,9375337,9375
2301,9625337,9625
3301,9875337,9875
4302,0125338,0125
5303,6375339,6375
6303,6625339,6625
7303,6875339,6875
8303,7125339,7125
9305,3375341,3375
10305,3625341,3625
11305,3875341,3875
12305,4125341,4125

Нумерация в системе «Алтай-3М»

За каждым абонентом ПО закрепляется индивидуальный избирательный вызов. Отдельные группы абонентов, кроме того, имеют общий циркулярный вызов. Число избирательных вызовов в стволе 989, циркулярных 10, избирательных номеров ведомственных диспетчеров 18. Каждый ствол автономен и имеет свою нумерацию абонентов, ведомственных диспетчерских пунктов и циркулярных вызовов.
Для автоматической связи в системе «Алтай-3М» необходимо включить ККОЦС-М в сотенную группу на выделенной АТС. Входящей связью от абонентов АТС к к радиоабонентам может пользоваться группа абонентов ПО в количестве 100 абонентов в группе.
Исходящей связью к абонентам АТС могут пользоваться радиоабоненты ПО с правом пользования автоматическим выходом на общегосударственную коммутируемую сеть.
Номер, выделенный на АТС сотенной группы, должен соответствовать номеру группу избирательного вызова, который указывается в разрешении на использование частот (например, выделенная на АТС 34-я сотенная группа имеет номер 55, а выделенные для абонентов ПО избирательные вызовы — номера 400 ... 699, т. е. номера избирательных вызовов абонентов ПО, имеющих выход на АТС, должны быть 500 ... 599, а в системе нумерации ГАТС 34-55-00 ... 34-55-99).
Чтобы задействовать 100 номеров для абонентских станций в системе АТС, необходимо использовать (выделять) сотенные группы, которые оканчиваются цифрами 2 ... 9 (при использовании сотенных групп с цифрами 0 и 1 пропадают избирательные номера 000 — центральный диспетчер и 110 ... 119 — циркулярные вызовы).
Для установления связи с ведомственным и центральным диспетчерским пунктом необходимо набирать двузначный номер 11 ... 19 и 21 ... 29. Центральный диспетчер вызывается набором цифры 0.

Антенно-фидерное устройство «Алтай-3М»

Оборудование базовых станций «Алтай-3М»

«Алтай ЦС-3М» (7РЗС-1)
«ППС-4В»
Стойка приемопередающая дуплексная ППС-4В предназначена для совместной работы с коммутационным оборудованием в системах радиотелефонной связи типа «Алтай», «Карт-4-Алтай», «Волемот», «Вилия» и представляет собой четырехканальную дуплексную приемопередающую аппаратуру с антенно-фидерным устройством.
Производство Молодечненского радиозавода, г. Молодечно, Белоруссия.
«Квазар 300» (Р13С-1)
Производство ООО «Квазар» — Филиал ОАО «Корпорация Комета».
«Квазар 300» предназначена для работы в составе оборудования радиотелефонной связи системы «Алтай» в диапазоне частот 330 МГц. Сертификат соответствия ОС/1-РТ-250.
«Квазар 300» выполнена в стандартном корпусе «Надел-85» с габаритными размерами 590×1600×700 мм. Свободная компоновка и принудительная вентиляция отдельных блоков обеспечивают лёгкий тепловой режим и высокую надёжность.
Блок управления обеспечивает программирование каналов пользователем, установку тестовых режимов работы, блокировку каналов в случае неисправности, диагностику неисправностей, фиксацию причин неисправностей.
Антенно-фидерное устройство раздельное для приёма и передачи. В состав стойки входит суммирующее устройство для работы 4-х передатчиков на одну антенну и антенный усилитель-разветвитель для работы всех приёмников от одной антенны.

Коммутационное оборудование «Алтай-3М»

Коммутационное оборудование «Алтай-3М»

Оборудование абонентских станций «Алтай-3М»


Плата фильтров номера АРС
«Алтай АС-1» (15РТМ-А2-ЧМ)
«Алтай АС-3» (40РТМ-А2-ЧМ)
Радиостанция «Алтай АС-3» выпускалась в 1974—1975 годах.

Основные технические характеристики:
ПараметрЗначение
Диапазон частотПередача: 301–306 МГц
Приём: 337–342 МГц
Нестабильность частоты2×10-5
Выходная мощность передатчика10 Вт
Чувствительность приемника0,5 мкВ
Сопротивление антенны75 Ом
Габаритные размеры и весприёмопередатчик: 3525×235×230 мм, 12 кг
пульт управления: 250×180×70 мм, 3 кг
блок автоматики: 340×270×180 мм, 8 кг
блок УНЧ: 115×200×55 мм, 2 кг
Потребляемый ток в режиме «дежурный приём»0,35 А
Потребляемый ток в режиме «двухсторонняя связь»5,5 А
Наработка на отказ1100 ч

Существует несколько вариантов «Алтай АС-3»:
«Алтай АС-3М» (7Р23В-1)
«Алтай АС-3С», «Алтай АС-3СМ» (7Р23В-2, 9Р23В-2)
«Алтай АС-ВМ» (29Р23В)
«Алтай АСМ»
«Алтай АС-НН» (Р23В-1)
«Алтай АС-СП» (25Р23В-3)
«Волемот АРС-А» (7Р23В-3)
Производители: завод «Спутник», г. Молодечно Минской обл. и ОАО «СРЗ-БАРС» г. Сарапул. 1997 год. Элементная база на ~70% отечественная.
Управление станции осуществляется с помощью микропроцессора серии ВМ1816ВЕ51.
«УРАЛ АРС-АЛТАЙ»
«УРАЛ РС-6У»
Производитель: ОАО «СРЗ-БАРС» г. Сарапул.
Радиостанция «УРАЛ РС-6У» работает под управлением микропроцессора ADSP2105 фирмы «Analog Devices».
«Квазар» (Р23В-1)
Абонентская радиостанция «Квазар», предназначенная для работы в составе аналоговых транкинговых систем подвижной радиосвязи в протоколах «Алтай-3М» и «Волемот». Радиостанция имеет встроенный телефонный интерфейс, обеспечивающий работоспособность большинству моделей телефонов и радиотелефонов.
Программируется радиостанция «Квазар» с помощью пульта-программатора. Пульт-программатор, поставляемый по отдельному заказу, позволяет устанавливать номер частотного канала, режим сканирования (2 ствола, 1 ствол, 4 канала) номер избирательного вызова, номер АОН, время передачи цифр и пауз, раздельно устанавливать номер избирательного вызова для входящей и исходящей связи.
Производитель ООО «Квазар» — Филиал ОАО «Корпорация Комета». Сертификат соответствия № ОС/1-РС-872.
«Леско 310-Р33Н» (310-Р23ВС-1)
«ALTAY 100LS»
«Nokia R72»

Система «Алтай-3СМ»

О системе «Алтай-3СМ»

Время идет, растут требования к подвижной связи. На Западе вовсю ведется разработка сотовых систем и начинается их эксплуатация. У команды Кузьмина тоже имелись предложения по видению развития систем подвижной связи для народного хозяйства именно нашей страны — СССР. Так В. М. Кузьмин в декабре 1985 года направил докладную записку с «Предложениями по проведению разработки модернизированных системы и аппаратуры «Алтай-3СМ» (С — сотовая) многим адресатам: от всех заинтересованных руководителей ВНИИС до начальников отраслевого Главка и Научно-технического управления Министерства промышленности средств связи СССР. В это время у нас в стране еще не было разрешения на пользование всеми гражданами страны услугами подвижной радиотелефонной связи, поэтому основной целью разработки системы модернизированной системы «Алтай-3СМ» и аппаратуры для нее стали:
  • создание единой перспективной системы подвижной радиосвязи с увеличенным числом подвижных абонентов (по сравнению с системой «Алтай-3М») для обеспечения подвижных абонентов государственных и хозяйственных учреждений, организаций и предприятий радиосвязью между собой, а также с абонентами АТС и диспетчерами на территории вполне определенной административной области, края, республики с замкнутыми административными, экономическими и хозяйственными отношениями для повышения эффективности управления и производства, производительности труда, улучшения работы аварийно-технических служб и др.;
  • создание новой перспективной системы и аппаратуры на современном техническом уровне, обеспечивающих максимальное использование радиоканала (нашего невидимого золотого фонда) и предлагающих большие возможности потребителю в организации соединений и удобстве пользования;
  • обеспечение стыковки аппаратуры перспективной модернизированной системы с существующими (довольно слабо развитыми) и перспективными телефонными сетями связи;
  • введение перспективных технических, эксплуатационных и сервисных решений в систему и аппаратуру.

При создании системы учитывалось, что она должна будет выпускаться не менее, чем до 2000 года.
Конечно, «Предложения...» вызвали интерес, но планы на следующие годы были уже сверстаны, организацией работы заниматься никто не стал, а предложили Кузьмину самому найти соисполнителей системы и уже с конкретными планами и сроками рассмотреть возможность финансирования этой разработки.
Работы на поприще разработок систем и аппаратуры для народного хозяйства от разработок по специальной тематике отличались отсутствием планомерного долгосрочного финансирования, финансированием по так называемому «остаточному» принципу, что отрицательно сказывается на создании постоянного, крепкого и заинтересованного коллектива разработчиков. В этом случае в сплочении коллектива важно, чтобы целью разработки было не только что-то важное и нужное, но и интересное в плане и идеи, и разработки, и схемотехники, и конструирования, и перспектив в эксплуатации. В поиске и создании коллектива, источников финансирования, заказчиков и прошла первая стадия разработки новой системы.
Сложности начались с поиска разработчика коммутационного оборудования (КО). Прошло несколько лет, пока Кузьмин В. М. на большом совещании по созданию перспективной системы сухопутной подвижной связи общего пользования не выступил с сообщением о системе «Алтай-3СМ» и не посетовал на то, что всё готово для разработки, но не удаётся найти разработчика коммутационного оборудования. К Кузьмину подошел один из присутствовавших на совещании, задал несколько вопросов, после чего сказал, что он готов взяться за разработку КО. Это был Гинзбург Виктор Миронович, начальник отдела Ленинградского научно-производственного объединения «Красная Заря». Он работал по этой тематике, и у него были большие наработки по темам «Кавказ». Так, наконец, сложился коллектив разработчиков, и началась работа.
Следует особо отметить, что начало разработки, разработка, изготовление первой партии аппаратуры, а также ввод в эксплуатацию первой системы «Волемот» (о названии системы будет сказано ниже) — все эти стадии работ совпали с развалом Советского Союза, жесточайшим кризисом 1992 года, «дикой» приватизацией и развалом планового хозяйства и промышленности вновь образованной Российской Федерации. И в это время разработка была закончена в срок: в 1993 году первая система «Волемот» уже заработала в городе Уссурийске Приморского края. Надо сказать, что эта первая система уже была установлена и введена в эксплуатацию за счет частного инвестора.
В то тяжелое смутное время оказал большую и моральную, и материальную помощь Василий Иванович Борисов, директор Воронежского НИИ связи, который проникся идеей создания такой системы, и в дальнейшем даже изготовил во ВНИИС и сдавал в лизинг базовые станции, за которые расчёт осуществлялся по мере ввода в эксплуатацию систем.
В годы перестройки многие предприятия были варварски разрушены и перестали существовать, или стали использоваться не по профилю (под склады, офисы, торговые центры и т. д.). Следует отметить, что директор ВНИИС Борисов В. И. в этой сложной ситуации (когда по несколько месяцев коллективу института не платили зарплату) сумел сохранить институт, его количественный состав, научно-технический потенциал, увеличить объём заказов и обеспечить коллективу возможность создавать конкурентоспособную технику, сохранив социальную структуру предприятия.
В таких условиях проходила разработка. Началось, как говорится, с малого: подготовки технического задания к утверждению (для получения финансирования) и утверждения алгоритма работы системы (сигнального кода). Решили провести это мероприятие в Москве ускоренным темпом. Для этого в столице была предоставлена гостиница в виде трёхкомнатной квартиры, где и были подготовлены документы. С техническим заданием справились довольно быстро, а с алгоритмом работы пришлось разбираться более тщательно — ведь это была основа всей системы. По просьбе разработчика коммутационного оборудования немного упростили его функции, но это не повлияло на основу работы системы.
Последним решением проходившего совещания было согласование названия системы. Все сошлись на мнении, поддержав предложение В. М. Гинзбурга, назвать систему «ВОЛЕМОТ» по аббревиатуре городов, представители которых принимали участие в дебатах:
  • ВОлемот — ВНИИС, г. Воронеж. Системные вопросы, алгоритм работы системы, радиооборудование и АФУ, главный конструктор — В. М. Кузьмин, заместители: С. Ю. Дьяков, Л. И. Шибитов, О. Д. Фомин, Д. Н. Валиев. Большое участие в разработке и вводе в эксплуатацию принимали А. В. Глущенко, С. П. Охрименко, И. А. Федулов, В. Н. Грибовский, В. И. Локшин, Т. С. Пьяных, Ю. Н. Каниболоцкий и др.;
  • ВоЛЕмот — ЛНПО «Красная заря», г. Ленинград (коммутационное оборудование, главный конструктор — В. М. Гинзбург, заместитель — О. Н. Карышева, Г. К. Филановский и др.);
  • ВолеМОт — завод «Спутник», г. Молодечно (участие в разработке радиооборудования);
  • ВолемоТ — КБ Тернопольского радиозавода, г. Тернополь (участие в решении системных вопросов).

Так система «Алтай-3СМ» сменила своё название на «ВОЛЕМОТ».

Связь «Алтай» в различных городах

В Воронеже эта система действовала до конца 2011 года и была закрыта по экономическим соображениям. Абонентам, которых оставалось меньше 50, были розданы абонентские станции с более прогрессивной транкинговой системой «КаРаТ» (протокол MPT 1327), работавшие совместно с «Алтаем» на тех же частотах и на одном коммутаторе. Нумерация бывших абонентов «Алтая» не поменялась. «КаРаТ», как и бывший «Алтай», в Воронеже имел нумерацию +74732518Х-ХХ. Вместо одной базовой станции «Алтая», располагавшейся на телевышке в центре города на высоте около 100 м, на территории города Воронежа действовало 4 базовых станции с их автоматическим выбором и более десятка — по области с возможностью их автоматического роуминга. 2 марта 2015 года ОАО «Ростелеком» в Воронеже отключил и систему «КаРат». Таким образом закончилась эпоха аналоговой транкинговой телефонной сети связи общего пользования.
Система «Алтай» также работала и в Новосибирске с нумерацией +73833498X-XX.
В Ленинграде система «Алтай» была запущена в 1972 году, первой была создана система фиксированной связи. В 1974—1975 году была построена АТС на улице Комиссара Смирнова, в 1977—1978 году рядом с ней построена вышка связи.
Позже охват системы был увеличен за счёт строительства антенн в городах Выборг, Луга, Кингисепп, Кириши и Сосновый Бор. В городе были доступны два вида связи — транкинг и телефония. Радиостанциям были присвоены городские семизначные телефонные номера, у абонентов была возможность говорить и слушать одновременно, была обеспечена возможность входящей междугородной связи. Абонентам оказывались услуги транкинговой связи: двусторонняя связь с диспетчерским пультом, соединение абонентов «Алтая» по радиоканалу.
С марта 2011 года оборудование системы «Алтай» было частично разобрано и утилизировано. Летом система перестала работать, а в начале октября с башни связи были сняты антенны.

Антенные мачты «Алтай» в различных городах:

в Иркутске

в Новосибирске

в Ростове-на-Дону

в Самаре

в Санкт-Петербурге

в Санкт-Петербурге (новая)

в Житомире (Украина)

в Минске (Белоруссия)

в Экибастузе (Казахстан)

в Киргизстане

Заключение

Что же дала разработка системы «Алтай»? На базе её решений разработано и эксплуатировалось или эксплуатируется много систем, таких как: «Кавказ-4» и «Кавказ-6» (главный конструктор — Л. Н. Моргунов), «Колос» и «Заря-4» (главный конструктор — В. М. Кузьмин), «Дублер-РТФ» (главный конструктор — С. С. Ференец) и др. Последней работой, которая развивала зону использования системы «Алтай-3М», была разработка радиально-зоновой системы «Волемот» (главный конструктор — В. М. Кузьмин), которая уже была сотовой системой с сотами с большим радиусом обслуживания.
Но почему у нас в стране не удалось развить систему «Алтай» так, как быстро развивались подобные системы за рубежом? Наверно потому, что всем желающим гражданам нашей страны в то время не то что радиотелефон, но и обычный телефон был не положен. Пользователями системы «Алтай» в основном были номенклатурные работники партийных и хозяйственных государственных органов, руководители научных и производственных предприятий, представители спецслужб и другие чиновники. Ведь даже после организации в Минсвязи СССР специального управления по развитию и эксплуатации системы «Алтай» начальник управления И. М. Пышкин занимался в основном не вопросами организации развития системы, а разработкой таблицы ранга пользователей АРС: верхний уровень — автоматические соединения вплоть до международных, ниже — автоматические междугородние соединения, далее — только автоматические городские соединения, потом выход в город только через диспетчера, и самая низкая градация — соединение АРС только с другой АРС. И выписывал в Москве на каждого абонента АРС соответствующий разрешительный талон! О каком развитии могла идти речь! Вот действительная причина нашего отставания в развитии систем общего пользования. А это провоцировало и отставание в разработке новых технических решений, БИС и микропроцессоров и др. А добило наше отставание разрешение тех же вышестоящих организаций на массовое внедрение у нас в России зарубежных сотовых систем, из-за которого мы упустили преимущества в работах по сотовой связи третьего поколения.
Ситуация резко ухудшилась в 1990-х годах в связи с экономическим кризисом в России, отсутствием поддержки отечественных производителей со стороны государства, открытием рынка для зарубежных поставщиков оборудования радиосвязи. В результате мы не смогли занять место на рынке оборудования систем сотовой связи первых трех поколений.
Однако системы «Алтай» эксплуатируются ещё до сего времени, то есть более 40 лет! В Воронеже система «Алтай» работала 45 лет и была снята с эксплуатации 1 января 2013 года. За всё время системой «Алтай» было оснащено более 200 городов и населенных пунктов, установлено аппаратуры более чем на 250 стволов. Было выпущено и введено в эксплуатацию более 40 000 радиостанций АРС различных модификаций.
Можем с полным правом и уверенностью гордиться и сказать, что наша Родина является родителем мобильных телефонных систем, из которых выросла современная сотовая связь. В 1963 году, когда на Западе ещё только начинались работы по проектированию, в Москве уже работала система «Алтай» с радиальной зоной обслуживания и линейной связью, где были заложены основы всех современных радиотелефонных систем с равнодоступными радиоканалами, с автоматическим выходом в АТС и с обеспечением непрерывности связи при переходе из одной зоны в другую.

Программное обеспечение

  • Прошивка ПЗУ «Волемот АРС»

    Документация

  • Мобильная телефонная система «Алтай», В. М. Кузьмин
  • Описание протоколов «Алтай» и «Карт-4»
  • Документация на «Алтай»
  • Правила пользования абонентской радиостанцией системы подвижной радиотелефонной связи общего пользования «Алтай-3М» — Москва, «Радио и связь», 1982
  • Инструкция по техническому обслуживанию радиостанции 7Р23В-1 «Алтай АС-3М» ШЫ1.101.022 ИО
  • Алтай АС-3С. Альбом с техническим описанием
  • Алтай АС-3С. Альбом с принципиальными схемами

    Литература

  • Мобильная телефонная система «Алтай», В. М. Кузьмин
  • ж. Радио №7 1967 г.
  • https://ru.wikipedia.org/wiki/Алтай_(система_связи)
  • https://studfile.net/preview/400278/page:4/
  • https://red-innovations.su/index/photos_de/volemot.html
  • → 17:01 MSK. Пятница, 14 февраля 2025 г.
        Нашли ошибку? Сообщите вэбмастеру: wеbmаstеr@qrv.su.
    ◊  О проекте QRV.SU.
     Условия использования материалов сайта.
    © При перепечатке материалов ссылка обязательна.
    ® qrv.ru : 2005 — 2006
    ® qrv.su : 2008 — 2025
        Построено на mini.aCMS™.
    radionet
    web-ring: электроника, электронные компоненты и приборы Электроника, электронные компоненты и приборы Случайный Предыдущий Следующий Яндекс цитирования Коллективная радиостанция RK6LZQ радиоклуб Элита Каменск-Шахтинский Коллективная радиостанция RK6LWL радиоклуб Возрождение г. Донецк
    free counters